ontwerp-exploitatieplan koningsoord - toelichting en voorschriften

14
projectbeschrijvingen in
hoofdstuk 4.
Nota bovenwijkse voorzieningen gemeente Tilburg 2010
8. Op basis van het verkeersmodel is voor elk van de 117 locaties en de bestaande stad
bepaald hoeveel toekomstige verkeersbewegingen over elk van de 25 voorzieningen
worden veroorzaakt door elk van de 117 locaties danwel door de bestaande stad.
9. De aantallen verkeersbewegingen zijn vertaald in een procentueel en absoluut profijt
per locatie. Hoe meer verkeersbewegingen vanuit een bepaalde locatie worden
gegenereerd over de voorzieningen hoe groter het profijt door die locatie is en hoe
groter de bijdrage aan de bovenwijkse voorzieningen.
Dit is de vierde regel in het kopje 'financiële gegevens' bij elk van de 25
projectbeschrijvingen in hoofdstuk 4.
10. Het eindresultaat is een absolute bijdrage in euro's en een procentuele bijdrage vanuit
elk van de 117 locaties en de bestaande stad aan elk van de 25 voorzieningen.
De optelling van alle bijdragen per locatie vormt de op basis van profijt bij die locatie
maximaal te verhalen bijdrage aan het fonds bovenwijkse voorzieningen.
Deze maximaal te verhalen bijdragen worden gehaald als alle opgenomen locaties ook
daadwerkelijk en in hun geheel worden gerealiseerd.
11. Tevens is inzichtelijk welk deel van het maximaal verhaalbare bedrag niet te verhalen is
via de locaties en ten laste komt van de bestaande stad. Dit bedrag zal dus de komende
jaren anderszins gedekt moeten worden door subsidies, bijdragen van andere
overheden, etc.
Dit is de vijfde regel in het kopje 'financiële gegevens' bij elk van de 25
projectbeschrijvingen in hoofdstuk 4.
12. Dit bedrag kan enerzijds oplopen als een aantal locaties niet wordt ontwikkeld en het
aantal te realiseren bovenwijkse voorzieningen gelijk blijft.
Dit bedrag kan anderzijds dalen als het aantal te realiseren bovenwijkse voorzieningen
wordt verminderd en het aantal te ontwikkelen locaties gelijk blijft.