ontwerp-exploitatieplan koningsoord - toelichting en voorschriften

KWALITEITSHANDBOEK ONTWIKKELINGSPLAN OVERHOEKEN BERKEL-ENSCHOT
een berekening te worden gemaakt op basis waarvan wordt vastgesteld of de capaciteit van
het ontvangende stelsel voldoende is.
Ten aanzien van de afvoer van schoon hemelwater wordt de volgende prioritering
gehanteerd:
1. Zo veel mogelijk directe infiltratie in de bodem of indien dit niet mogelijk is via
(open)transportleidingen transporteren richting bovengrondse infiltratievoorzieningen;
2. Indien geen infiltratie mogelijk is, door slechte bodemdoorlatendheid en/of slechte
ontwatering, zoveel mogelijk hemelwater vasthouden (retentie) binnen het plangebied;
Als onderdeel van het waterhuishoudkundig ontwerp voor de Enschotsebaan en
Koningsoord dient een toetsing plaats te vinden ten aanzien van de mogelijkheid om de
dakoppervlakken af te koppelen op het natuurbad Rouwbraken.
Van alle wegen binnen het plangebied dient op basis van de verwachte verkeersintensiteit te
worden beoordeeld in hoeverre afkoppelen van de betreffende oppervlakken toelaatbaar is
gelet op het risico van verontreiniging van het oppervlaktewater.
Toetsing dient te geschieden op basis van de “Leidraad aan- en afkoppelen verhard
oppervlak”.
4.2.2 ALGEMENE EISEN VOOR ALLE STELSETYPEN
De navolgende eisen zijn algemeen van toepassing bij alle stelseltypen.
Hemelwateroverstorten in de omgeving moeten vanuit de retentie-
/infiltratievoorzieningen het overtollige hemelwater uiteindelijk lozen op het Natuurbad
Rouwbraken;
De putdeksels van de verschillende inspectieputten dienen op hoogte van het
omringende maaiveld of weghoogte te worden afgestemd.
De putnummering wordt afgegeven door de afdeling Beheer Infrastructuur van OWT en
dient in het ontwerp meegenomen te worden.
Rioolleidingen die elkaar kruisen op dezelfde hoogte dienen te worden voorzien van
kruisingsputten.
De aansluitingen op het stelsel dienen aan de bovenzijde van de hoofdriolering plaats te
vinden (op 12 uur) Bij kunststof en gres-hoofdriolen met een diameter tot 250 mm dient
dit te geschieden door middel van een (in de stroomrichting) verticaal geplaatst 90º Tstuk.
Van alle wegen in het plangebied dient de verkeersklasse te worden bepaald conform de
NEN 6788 (VOSB 1995) om de sterkte van de rioolbuizen te bepalen.
Bij de bepaling van de buisklasse dient de volgende methodiek te worden gehanteerd:
1. Vaststellen van de grondsoort en maatgevende grondwaterstand;
2. Vaststellen van de diepteligging van de buis;
3. Vaststellen van de verkeersklasse;
4. Bepalen buisklasse op basis van tabellen van leveranciers.
Bij grensgevallen dient een sterkteberekening te worden gemaakt.
110501/ZF6/2E7/201151 ARCADIS 26