02.05.2013 Views

ontwerp-exploitatieplan koningsoord - toelichting en voorschriften

ontwerp-exploitatieplan koningsoord - toelichting en voorschriften

ontwerp-exploitatieplan koningsoord - toelichting en voorschriften

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Nadere uitwerking van<br />

plan<br />

Woning<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> voldo<strong>en</strong><br />

aan t<strong>en</strong>minste één<br />

geluidsluwe gevel<br />

Verbetering luchtkwaliteit<br />

Geurhinder van 2<br />

bedrijv<strong>en</strong><br />

Conclusie geluid<br />

MER Overhoek<strong>en</strong> - geme<strong>en</strong>te Tilburg<br />

Deel B MER Overhoek Koningsoord<br />

Uit het akoestisch onderzoek blijkt dat ondanks het toepass<strong>en</strong> van bov<strong>en</strong>b<strong>en</strong>oemde<br />

maatregel<strong>en</strong>, de geluidsbelasting van het weg- <strong>en</strong> railverkeer niet bij alle woning<strong>en</strong> voldoet<br />

aan de voorkeursgr<strong>en</strong>swaarde van respectievelijk 48 dB <strong>en</strong> 55 dB. Voor de betreff<strong>en</strong>de<br />

woning<strong>en</strong> zal hogere waard<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vastgesteld. E<strong>en</strong> hogere waarde kan in de<br />

geme<strong>en</strong>te Tilburg alle<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vastgesteld indi<strong>en</strong> e<strong>en</strong> nieuwe woning t<strong>en</strong>minste één<br />

geluidsluwe gevel <strong>en</strong> e<strong>en</strong> geluidluwe buit<strong>en</strong>ruimte heeft. In het akoestisch onderzoek is e<strong>en</strong><br />

figuur opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> met de ligging van <strong>en</strong>kele woning<strong>en</strong> die ge<strong>en</strong> geluidsluwe gevel/<br />

geluidluwe buit<strong>en</strong>ruimte hebb<strong>en</strong> t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van wegverkeerslawaai. Bij de nadere<br />

uitwerking van het plan di<strong>en</strong>t aangetoond te word<strong>en</strong> dat wordt voldaan aan de eis van<br />

t<strong>en</strong>minste één geluidsluwe gevel. T<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van het railverkeerslawaai wordt wel<br />

voldaan aan de eis van de geluidsluwe gevel/ geluidluwe buit<strong>en</strong>ruimte.<br />

Lucht<br />

Luchtkwaliteit<br />

T<strong>en</strong> behoeve van de ruimtelijke onderbouwing van het plan Koningsoord is door KEMA<br />

(2011) e<strong>en</strong> luchtkwaliteitonderzoek uitgevoerd. Hierbij zijn de belangrijkste weg<strong>en</strong> rondom<br />

het plangebied gemodelleerd. De luchtkwaliteit is berek<strong>en</strong>d voor de huidige situatie 2010 <strong>en</strong><br />

de plansituatie in 2011 <strong>en</strong> 2020. De berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> zijn uitgevoerd voor de compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />

stikstofdioxide (NO2) <strong>en</strong> fijn stof (PM10). Het luchtonderzoek is opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in bijlage Fout!<br />

Verwijzingsbron niet gevond<strong>en</strong>..<br />

Uit het luchtonderzoek blijkt dat de gr<strong>en</strong>swaard<strong>en</strong> voor NO2 <strong>en</strong> PM10 niet word<strong>en</strong><br />

overschred<strong>en</strong>. Zowel in de huidige situatie als de plansituatie 2011 <strong>en</strong> 2020 wordt<br />

ruimschoots voldaan aan de gr<strong>en</strong>swaard<strong>en</strong> voor luchtkwaliteit. Daarnaast blijkt uit de<br />

rek<strong>en</strong>resultat<strong>en</strong> dat de luchtkwaliteit verbetert in de toekomstige situatie 2022. Dit komt<br />

mede door de lager achtergrondconc<strong>en</strong>traties in de autonome ontwikkeling.<br />

Geur<br />

In 2010 is door ARCADIS e<strong>en</strong> geuronderzoek uitgevoerd. Zie bijlage Fout! Verwijzingsbron<br />

niet gevond<strong>en</strong>.. De conclusie uit dat onderzoek is dat er één geurcontour 3,0 OUe/m 3 <strong>en</strong> één<br />

contour vaste afstand overlapp<strong>en</strong> met het plangebied voor Koningsoord. Dit wordt<br />

veroorzaakt door 2 bedrijv<strong>en</strong>. In dit deel van het plangebied is in principe ge<strong>en</strong><br />

woningbouw mogelijk, t<strong>en</strong>zij de bedrijv<strong>en</strong> word<strong>en</strong> geamoveerd.<br />

Bov<strong>en</strong>staande betek<strong>en</strong>t dat de luchtkwaliteit <strong>en</strong> geur ge<strong>en</strong> belemmering zijn voor de<br />

planontwikkeling.<br />

9.4 TOETSING<br />

Zoals reeds in paragraaf 9.2 is toegelicht, zijn er voor de aspect<strong>en</strong> geluid, trilling<strong>en</strong> <strong>en</strong> lucht<br />

vijf toetsingscriteria g<strong>en</strong>oemd. Onderstaand is per criterium aangegev<strong>en</strong> op welke wijze<br />

hiermee is omgegaan in de planuitwerking voor Koningsoord <strong>en</strong> of aan de gestelde norm<strong>en</strong><br />

wordt voldaan.<br />

Resultat<strong>en</strong> geluidonderzoek. T<strong>en</strong> behoeve van de ruimtelijke onderbouwing is e<strong>en</strong><br />

aanvull<strong>en</strong>d geluidsonderzoek conform de Wet geluidhinder uitgevoerd. Uit dit<br />

onderzoek blijkt dat de voorkeursgr<strong>en</strong>swaard<strong>en</strong> van zowel het weg- als het railverkeer<br />

075479467:D - Definitief ARCADIS<br />

50

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!