02.05.2013 Views

ontwerp-exploitatieplan koningsoord - toelichting en voorschriften

ontwerp-exploitatieplan koningsoord - toelichting en voorschriften

ontwerp-exploitatieplan koningsoord - toelichting en voorschriften

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Thema 9: Veiligheid <strong>en</strong> gezondheid<br />

zijn voor het zodanig inricht<strong>en</strong> van de landschappelijke zone dat er voldo<strong>en</strong>de westoost<br />

georiënteerde vluchtroutes aanwezig zijn.<br />

• Ontsluiting van de gebouw<strong>en</strong>. Voor de nooduitgang<strong>en</strong> / vluchtweg<strong>en</strong> vanuit gebouw<strong>en</strong><br />

geldt dat deze bij voorkeur niet zitt<strong>en</strong> aan de zijde van de risicobron, maar aan de achterzijde,<br />

zodat de m<strong>en</strong>s<strong>en</strong> het gebouw snel kunn<strong>en</strong> verlat<strong>en</strong> <strong>en</strong> niet in richting van de<br />

calamiteit vlucht<strong>en</strong>. Bij de verdere uitwerking van het <strong>ontwerp</strong> di<strong>en</strong>t hiermee rek<strong>en</strong>ing<br />

te word<strong>en</strong> gehoud<strong>en</strong>.<br />

Overige risicobronn<strong>en</strong><br />

Naast de weg<strong>en</strong> zijn er drie andere risicobronn<strong>en</strong> in het plangebied aanwezig.<br />

De eerste is e<strong>en</strong> naftaleiding met e<strong>en</strong> diameter van 8” <strong>en</strong> e<strong>en</strong> druk van ongeveer 50 bar.<br />

Deze leiding doorsnijdt het plangebied vanaf de Burgemeester Bechtweg naar de N65.<br />

Deze leiding is aangegev<strong>en</strong> op de plankaart. De leiding valt onder de regelgeving voor<br />

K1, K2 <strong>en</strong> K3 vloeistoff<strong>en</strong> [113]. Deze leiding k<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> zakelijk rechtzone waarin niet<br />

gebouwd mag word<strong>en</strong> van 5 meter aan weerszijd<strong>en</strong> van de leiding. De toetsingafstand<br />

voor deze leiding bedraagt 27 meter. Binn<strong>en</strong> het toetsingsgebied moet de leiding ingedeeld<br />

word<strong>en</strong> naar gebiedsklasse. Op basis van die indeling kan bepaald word<strong>en</strong> of er nog<br />

aanvull<strong>en</strong>de maatregel<strong>en</strong> aan de leiding nodig zijn. In het geval van de Enschotsebaan<br />

wordt in de nabijheid van de leiding uitsluit<strong>en</strong>d e<strong>en</strong> transformatortuin gerealiseerd. Verder<br />

zijn er ge<strong>en</strong> nieuwe gebruiksfuncties gepland in de omgeving van de leiding. Deze<br />

leiding is derhalve niet verder van belang voor de verantwoording van het groepsrisico.<br />

E<strong>en</strong> tweede risicovol object betreft het distributiec<strong>en</strong>trum van Albert Heijn, geleg<strong>en</strong> op<br />

e<strong>en</strong> afstand van minimaal 280 meter het plangebied. Dit distributiec<strong>en</strong>trum heeft e<strong>en</strong><br />

ammoniakkoelopslag met 2.450 kg ammoniak. Op basis van de viger<strong>en</strong>de vergunning<br />

valt deze installatie onder type 2 volg<strong>en</strong>s de Regeling Externe Veiligheid Inrichting<strong>en</strong><br />

(REVI). Op basis van de daarvoor geld<strong>en</strong>de criteria zijn er ge<strong>en</strong> afstand<strong>en</strong> voor het<br />

plaatsgebond<strong>en</strong> risico van toepassing of e<strong>en</strong> invloedsgebied voor het groepsrisico. Dit<br />

bedrijf is dan ook niet verder in de verantwoording beschouwd.<br />

Naast het AH distributiec<strong>en</strong>trum is bedrijfsbebouwing van Campina geleg<strong>en</strong>. Ook dit bedrijf<br />

heeft e<strong>en</strong> ammoniakkoelinstallatie. Op basis van het REVI zijn voor dit bedrijf ev<strong>en</strong>min<br />

aan te houd<strong>en</strong> veiligheidsafstand<strong>en</strong> van toepassing. Dit bedrijf is dus verder ook niet<br />

in de verantwoording uitgewerkt.<br />

Conclusie<br />

Als gevolg van de inrichting van het plangebied met woningbouw <strong>en</strong> bedrijv<strong>en</strong>terrein,<br />

nabij <strong>en</strong>kele risicobronn<strong>en</strong>, vindt er e<strong>en</strong> verhoging plaats van het groepsrisico. Het<br />

groepsrisico blijft in de toekomstige situatie ruim onder de oriëntatiewaarde. Er is binn<strong>en</strong><br />

het plan rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met de veiligheid van de aanwezige person<strong>en</strong> in geval van<br />

e<strong>en</strong> calamiteit op of rond het plangebied. Bij de verdere (technische) uitwerking van het<br />

plan kunn<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tueel nog aanvull<strong>en</strong>de inrichtings- <strong>en</strong> <strong>ontwerp</strong>maatregel<strong>en</strong> word<strong>en</strong> uitgewerkt<br />

om de veiligheid verder te optimaliser<strong>en</strong>.<br />

11.5 Toetsing<br />

Zoals in paragraaf 11.2 is toegelicht, zijn er t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van de aspect<strong>en</strong> veiligheid <strong>en</strong><br />

gezondheid vijf toetsingscriteria b<strong>en</strong>oemd. Onderstaand is per criterium aangegev<strong>en</strong> op<br />

welke wijze hiermee is omgegaan in de planuitwerking voor de Overhoek Enschotsebaan<br />

<strong>en</strong> of aan de gestelde norm<strong>en</strong> wordt voldaan.<br />

• Verkeersveiligheid. De principes van duurzaam veilig zijn toegepast voor zover dat in<br />

deze planfase mogelijk is, <strong>en</strong> zull<strong>en</strong> later bij de plantechnische detailuitwerking<strong>en</strong> nader<br />

word<strong>en</strong> uitgewerkt.<br />

224043.ehv.211.R002c<br />

Pagina 60 van 65

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!