02.05.2013 Views

ontwerp-exploitatieplan koningsoord - toelichting en voorschriften

ontwerp-exploitatieplan koningsoord - toelichting en voorschriften

ontwerp-exploitatieplan koningsoord - toelichting en voorschriften

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

MER Overhoek<strong>en</strong> - geme<strong>en</strong>te Tilburg<br />

Deel B MER Overhoek Koningsoord<br />

middel van e<strong>en</strong> tweezijdige b<strong>en</strong>adering door de brandweer. Aangezi<strong>en</strong> de planvorming<br />

rond het verzorgingstehuis nog niet voltooid is, wordt bij de verdere uitwerking van het<br />

plan hier rek<strong>en</strong>ing mee gehoud<strong>en</strong>. De brandweer zal hierover word<strong>en</strong> geconsulteerd. De<br />

overige del<strong>en</strong> van het plangebied zijn in de huidige planopstelling goed ontslot<strong>en</strong>.<br />

Aanrijdtijd<strong>en</strong>/ Capaciteit van bluswatervoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>/ opstelplaats<strong>en</strong>: De opkomsttijd, zoals<br />

g<strong>en</strong>oemd in de brandweerzorgnorm, is 8 minut<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> aantal van de in het<br />

plangebied geplande functies, zoals het verzorgingstehuis, klooster <strong>en</strong> winkelc<strong>en</strong>trum.<br />

De opkomsttijd wordt in e<strong>en</strong> deel van het plangebied niet gehaald. Daardoor kunn<strong>en</strong><br />

extra prev<strong>en</strong>tieve maatregel<strong>en</strong> noodzakelijk zijn. Met name de ontsluiting <strong>en</strong><br />

aanrijdroute richting het verzorgingstehuis moet<strong>en</strong> zorgvuldig ontworp<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />

(d<strong>en</strong>k aan minder/ge<strong>en</strong> drempels op de aanrijdroute). Overleg hierover met de lokale<br />

brandweer t<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong> van de concrete uitwerking van het plangebied is voorzi<strong>en</strong>, waarbij<br />

de w<strong>en</strong>selijkheid van de verplaatsing van de bestaande brandweerpost zal word<strong>en</strong><br />

besprok<strong>en</strong>. Voor nieuwbouwwoning<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> in principe langere opkomsttijd<strong>en</strong> als<br />

acceptabel word<strong>en</strong> beschouwd. Dat komt omdat deze woning<strong>en</strong> standaard voorzi<strong>en</strong> zijn<br />

van rookmelders. Hierdoor word<strong>en</strong> bewoners sneller gealarmeerd <strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> zij in e<strong>en</strong><br />

eerder stadium de brandweer waarschuw<strong>en</strong>. Voor de bluswatervoorzi<strong>en</strong>ing maakt m<strong>en</strong><br />

onderscheid in e<strong>en</strong> primaire- <strong>en</strong> e<strong>en</strong> secundaire bluswatervoorzi<strong>en</strong>ing. Conform de<br />

Bouwverord<strong>en</strong>ing di<strong>en</strong><strong>en</strong> gebouw<strong>en</strong> te zijn voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> adequate<br />

bluswatervoorzi<strong>en</strong>ing. Voor woning<strong>en</strong> gebouwd na 2003, geld<strong>en</strong> de eis<strong>en</strong> uit het nieuwe<br />

Bouwbesluit. Op dit mom<strong>en</strong>t is zowel direct langs het spoor als in het plangebied<br />

onvoldo<strong>en</strong>de bluswater aanwezig. E<strong>en</strong> nadere uitwerking van de b<strong>en</strong>odigde<br />

bluswatervoorzi<strong>en</strong>ing is noodzakelijk. Hierbij zal in sam<strong>en</strong>werking met de brandweer<br />

zowel aandacht word<strong>en</strong> besteed aan de bluswatervoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> t<strong>en</strong> behoeve van het<br />

spoor, als bluswatervoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> t<strong>en</strong> behoeve van de rest van het plangebied. Tev<strong>en</strong>s<br />

di<strong>en</strong>t voldo<strong>en</strong>de ruimte gereserveerd te word<strong>en</strong> voor het realiser<strong>en</strong> van opstelplaats<strong>en</strong><br />

voor de voertuig<strong>en</strong> van de hulpdi<strong>en</strong>st<strong>en</strong>.<br />

Zelfredzaamheid<br />

De zelfredzaamheid geeft aan in welke mate de aanwezig<strong>en</strong> in staat zijn om zich op eig<strong>en</strong><br />

kracht in veiligheid te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>. Voor zelfredzaamheid geldt e<strong>en</strong> aantal criteria die invloed<br />

hebb<strong>en</strong> op de vluchtmogelijkhed<strong>en</strong>:<br />

Mobiliteit van m<strong>en</strong>s<strong>en</strong>: In het deelgebied word<strong>en</strong> m<strong>en</strong>s<strong>en</strong> over het algeme<strong>en</strong><br />

verondersteld voldo<strong>en</strong>de mobiel te zijn. Er zijn in de zone tot 200 meter van het spoor<br />

vooral woning<strong>en</strong>, sportveld<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong> winkelc<strong>en</strong>trum gepland. Het verzorgingstehuis is<br />

op meer dan 200 meter gepland, zodat de verminderd zelfredzame bewoners minder<br />

risico lop<strong>en</strong>. Aangerad<strong>en</strong> wordt om hier bij het mak<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> BHV plan rek<strong>en</strong>ing te<br />

houd<strong>en</strong> met de zelfredzaamheid van de bewoners. Het BSO lijkt, in teg<strong>en</strong>stelling tot wat<br />

de geme<strong>en</strong>te Tilburg in haar beleidsvisie externe veiligheid uit 2010 staat, in de zone tot<br />

200 meter van het spoor gepland. In de beleidsvisie valt de zone tuss<strong>en</strong> 30 meter <strong>en</strong> 200<br />

meter van het spoor onder de noemer ‘Zone II’. In deze zone mog<strong>en</strong> ‘ge<strong>en</strong> bijzondere<br />

kwetsbare object<strong>en</strong> gerealiseerd word<strong>en</strong>’. Hieronder vall<strong>en</strong> object<strong>en</strong> waarin zich niet<br />

zelfredzame person<strong>en</strong> bevind<strong>en</strong>, zoals grote zorgcomplex<strong>en</strong>, ziek<strong>en</strong>huiz<strong>en</strong>, basisschol<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> kinderdagverblijv<strong>en</strong>. In het externe veiligheid onderzoek van Oranjewoud is<br />

aangegev<strong>en</strong> dat concrete maatregel<strong>en</strong> zijn afgesprok<strong>en</strong>, die gekoppeld word<strong>en</strong> aan de<br />

gebruiksvergunning van de BSO. De geme<strong>en</strong>te schrijft dat alle<strong>en</strong> indi<strong>en</strong> het economisch,<br />

maatschappelijk of milieutechnisch noodzakelijk is <strong>en</strong> de bestrijdbaarheid <strong>en</strong> de<br />

zelfredzaamheid voldo<strong>en</strong>de op orde zijn, e<strong>en</strong> bijzonder kwetsbaar object in e<strong>en</strong><br />

transportasgebied tuss<strong>en</strong> de 30 m <strong>en</strong> 200 m kan toegestaan word<strong>en</strong>. Het is niet<br />

aangetoond dat het BSO aan deze criteria voldoet, noch dat er extra fysieke maatregel<strong>en</strong><br />

g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> word<strong>en</strong> om het gebouw luchtdicht te mak<strong>en</strong>, zoals bij het verzorgingshuis wel<br />

075479467:D - Definitief ARCADIS<br />

61

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!