Fajny kraj do życia po wyborach

More documents

Recommendations

Info

FAJNY KRAJ DO ŻYCIA PO WYBORACH / transport / 86Pendolino,czyli symbolniezrównoważonegorozwojupiotr wójcikPendolino stało się symbolem niezrównoważonego modelu rozwoju, którydominuje w Polsce od 1989 roku. Te nowoczesne składy pociągów nawetdzisiaj nie wykorzystują pełni swoich możliwości. Niemal dekadę temu, gdyrozpoczynały się ich regularne kursy, polska infrastruktura była zupełnienieprzygotowana do kolei szybkich prędkości. Chociaż podczas testówpolskie Pendolino pędziło nawet 293 km/godz., co było rekordem polskichszyn, odbyło się to w „warunkach laboratoryjnych” – na potrzeby testówzamknięto część Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK), w wyniku czegoinne pociągi musiały jechać objazdem. Podczas planowych kursów Pendolinow Polsce nigdy nawet nie zbliżyło się do takiej szybkości. Obecnieosiąga już prędkość 200 km/godz., ale zaledwie na dwóch odcinkach CMK,a od 2020 roku w niektórych miejscach na trasie Warszawa-Gdańsk.
FAJNY KRAJ DO ŻYCIA PO WYBORACH / transport / 87Kwadrans różnicyPendolino podniosło komfort podróżnych, jednak niespecjalnie przyspieszyłoczas dotarcia na miejsce. Włoskie pociągi były czyste, wygodne i przedewszystkim bardzo ciche, czym odstawały od innych składów PKP Intercity(IC). Ale jeśli chodzi o czas podróży, trudno mówić o rewolucji. Obecniez Katowic do Warszawy pendolino jedzie niecałe 2 godziny i 20 minut.Najszybszy „zwykły” Intercity dojedzie tam kwadrans później. Zapewnedla jakiejś garstki zabieganych biznesmenów ten kwadrans robi różnicę,ale dla zdecydowanej większości podróżnych korzyść jest niewielka. Tymbardziej że za przyjemność jazdy pendolino trzeba zapłacić ok. 100 zł więcej.Obecnie większość starszych składów PKP Intercity jest wyremontowanai zapewnia w miarę przyzwoity standard podróży. Z przewag pendolinozostała więc cisza wewnątrz oraz ten marny kwadrans zaoszczędzonego czasu.Oferta jest skierowana głównie do klientów premium, którzy podróżująmiędzy największymi miastami oraz są skłonni kupić znacznie droższy bilet.Włoskie pociągi łączą przede wszystkim największe polskie aglomeracje,a krótszy czas dojazdu wynika głównie nie z wysokiej prędkości, ale z omijaniawiększości przystanków w mniejszych gminach, gdzie zatrzymują sięzwykłe pociągi IC, które z tego powodu jadą ze Śląska do stolicy czasemi ponad 4 godziny.Nic więc dziwnego, że zakup 20 składów Pendolino pod koniec rządówPO-PSL był kontrowersyjny. Przez krytyków uznany został za drogązabawkę dla wyższej klasy średniej, z której nie skorzystają wykluczenikomunikacyjnie mieszkańcy prowincji. Osobną kwestią jest dyskusja natemat sensowności nabycia pociągów od Alstomu, a nie polskiego Newagulub Pesy. Zwolennicy patriotyzmu gospodarczego zwracali uwagę, że możnabyło poczekać kilka lat i kupić niewiele gorsze składy z Polski. Przykładowow 2015 roku Newag Impuls pojechał na CMK 225 km/godz. To jednak
Page 2 and 3:
FAJNY KRAJ DO ŻYCIA PO WYBORACH /
Page 4 and 5:
Page 6 and 7:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37: FAJNY KRAJ DO ŻYCIA PO WYBORACH /
Page 136 and 137:
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 154 and 155:
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
Page 166 and 167:
Page 168 and 169:
Page 170 and 171:
Page 172 and 173:
Page 174 and 175:
Page 176 and 177:
Page 178 and 179:
Page 180 and 181:
Page 182 and 183:
Page 184 and 185:
Page 186 and 187:
Page 188 and 189:
Page 190 and 191:
Page 192 and 193:
Page 194 and 195:
show all

Fajny kraj do życia po wyborach

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?