Implementering af drift i byggeri - Dansk Facilities Management
Implementering af drift i byggeri - Dansk Facilities Management
Implementering af drift i byggeri - Dansk Facilities Management
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bilag 3B – Interview med N2<br />
Interview med Jens Henrik Lund, Adm. direktør, TradeCity Kolding<br />
Interviewdato: 6. maj 2008<br />
I: Interviewer Pia Bruun Erichsen<br />
J: Jens Henrik Lund<br />
I: Hvis vi starter helt fra begyndelsen, hvordan greb I så byggeprocessen an<br />
med TradeCity?<br />
J: Jamen, der er bygget <strong>af</strong> flere omgange. Det første, det var en behovsanalyse,<br />
og da behovsanalysen viste os, hvor meget vi skulle bygge, og hvilken kvalitet<br />
og hvilken type, så var problemet at finde en beliggenhed. Og beliggenhed<br />
var egentlig mere vigtig for os end så meget andet. Men der var nogle<br />
studier, som viste, at hvis du tager de store motorvejskryds nede i Tyskland,<br />
så stiger erhvervslivets aktivitet med noget med 10-15 % over den normale<br />
aktivitet, der er der, hvor du ikke har to motorvejskryds. Og det eneste rigtige<br />
og ægte motorvejskryds i Danmark. Det er nr. 63 eller hvor nord, syd og øst<br />
og vest, Esbjerg, København, Skagen og grænsen de mødes. Så vi tænkte, at<br />
hvis vi lå lige ved det her motorvejskryds plus, så havde vi den fordel, at medarbejdere,<br />
som var svære at få også den gang, at de kunne hurtigere transportere<br />
sig hen til os. Og det viser sig, at halvdelen <strong>af</strong> vores medarbejdere, de<br />
kommer nord for Kolding, en tredjedel kommer fra Kolding <strong>af</strong>, og resten<br />
kommer så syd for Kolding. Og på daværende tidspunkt, der havde vi så også<br />
en idé om at købe nogle virksomheder, så vi skulle have ekspansionsmuligheder,<br />
der hvor vi ville bygge, og der var Esbjerg motorvejen ikke helt færdig<br />
endnu, men det resulterede faktisk i, at vi købte en virksomhed i Esbjerg og<br />
flyttede dem herover. De var 24 mennesker, og de 19 <strong>af</strong> dem flyttede med, og<br />
en del <strong>af</strong> dem blev ved med at være i virksomheden op til 10 år efter. Så det<br />
der med, at motorvejen kom, og det der med, at man kan transportere sig, er<br />
utroligt vigtigt med hensyn til beliggenheden. Så beliggenheden var det vigtigste<br />
for os, og så selvfølgelig hvordan bygningen skulle sammensættes. Når du<br />
så kan tiltrække medarbejdere, så har du et lige stort kundegrundlag, som du<br />
også kan tiltrække, fordi de skal ikke spendere tid på at lede efter en parkeringsplads<br />
i byen, eller de kan parkere stort set ved siden <strong>af</strong> mødelokalet. Det<br />
andet, som vi ville fokusere på, det var, at der var plads nok til at lave de facility<br />
ting, som bygningen nu skulle indeholde. Og facility det er altså også parkering<br />
i den her sammenhæng, men det var også, det at vi kunne lave en<br />
stor<strong>drift</strong>sfordel ud <strong>af</strong> det. Så der var 5 virksomheder eller 4 virksomheder, der<br />
blev slået sammen og prøvede at agere og dermed skabe volumen indenfor<br />
95