Lexikon Waldschädigende Luftverunreinigungen - BFW

Flechtenwüste:
• Immissionszone v.a. in Stadtzentren oder Ballungsräumen, in der keine Flechten wachsen.
Baumflechten sind besonders (säure)empfindlich, da Baumrinden Säuren schlechter abpuffern als
Stein.
• Flechtenflora in Nebelwüsten, z.B. von Peru.
Flechtenzonen:
Zonen unterschiedlich hoher Immissionsbelastung, die aufgrund einer Flechtenkartierung ausgewiesen
wurden. Man unterscheidet 5 Zonen: 1 (unbelastet), 2 (schwach belastet), 3 (mittel belastet), 4 (stark
belastet), 5 (sehr stark belastet). F. können auch differenziert werden in: Flechtenwüste - innere
Kampfzone, mittlere K., äußere K., Reinluftzone. >> Bioindikator, >> Bioindikation.
Flecken:
Meist kreis- oder strichförmige Verfärbungen an Blattorganen durch biotische oder abiotische
Umweltfaktoren. Chlorotische F. sind im Vergleich zum gesunden Gewebe infolge von
Chlorophyllzerstörung aufgehellt und treten z.B. nach Oxidantieneinwirkung (Tabak) oder bei einer
Fichtennadelrost-Infektion (Chrysomyxa-Arten) auf. Nekrotische F. zeigen sich als dunkle, braune
Punkte; sie treten z.B. nach Einwirkung hoher Luftschadstoffdosen über die Stomata auf, z.B. an
Eschenblättern nach O 3-Einwirkung. >> Nekrose. Vgl. >> Symptom.
Fleckung:
Scharf begrenzte, lokale Verfärbung (z.B. chlorotische F.) oder Absterbeerscheinung (z.B. nekrotische
F.) von Pflanzengewebe.
Flugasche:
Die von Rauchgasen (Kohle- bzw. Kohlestaubfeuerungen) mitgeführten, nicht brennbaren Bestandteile
eines Brennstoffes. F. enthält CaO, MgO, SiO2, Al-, Fe- und meist auch F- und As-Verbindungen, PAH,
PCDD und PCDF. F. wirkt verschmutzend und alkalisierend (Boden).
Flugbenzin:
Treibstoffe mit hoher Oktanzahl (OZ = 80-145) und 0,08-0,12 % Pb-Tetraethyl.
Flugzeugabgase:
Abgase, die bei der Verbrennung von Flugbenzin entstehen. Sie enthalten CO, CO 2, H 2O, NOx, SO 2,
Kohlenwasserstoffe, Ruß und Schmieröl. Die Rolle der F. im Zusammenhang mit Waldschäden ist bis
dato nicht geklärt. Eindeutige Hinweise auf direkte Wirkungen gibt es noch nicht, indirekte Wirkungen
(z.B. durch Lichtabsorption oder Bildung photooxidativer Komponenten) sind jedoch wahrscheinlich.
Die „künstlichen Eiswolken“ wirken meist „in Richtung Treibhauseffekt“.
Flugzeugmessungen:
Luftschadstoffmessungen während eines Fluges zur Untersuchung von großräumigen und
dreidimensionalen Schadstoffverteilungen. Ziele sind z.B. Rückschlüsse auf Quellen und die Abgrenzung
lokaler, regionaler und überregionaler Einflüsse.
St. Smidt: Lexikon forstschädliche Luftverunreinigungen - 74 -