Download - Scheib Elektrotechnik GmbH

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Kupferverlust
Eisenverlust
Lüfterverlust
Reibungsverlust
P 2
Wellenleistung
Abb. 1.12
Verluste im Motor
Die Verluste im Motor sind:
Kupferverluste in den ohmschen Widerständen der Stator- und
Rotorwicklungen.
Eisenverluste, die aus Hystereseverlusten und Wirbelstromverlusten
bestehen. Die Hystereseverluste entstehen, wenn das
Eisen von einem Wechselstrom magnetisiert wird. Das Eisen
muß ständig ummagnetisiert werden, bei einer 50 Hz Versorgungsspannung
100 mal in der Sekunde. Das erfordert Energie
für die Magnetisierung und für die Entmagnetisierung.
Der Motor nimmt eine Leistung auf, um die Hystereseverluste
abzudecken. Diese steigen mit der Frequenz und der magnetischen
Induktion.
Die Wirbelstromverluste entstehen, weil die Magnetfelder elektrische
Spannungen im Eisenkern wie in jedem anderen Leiter
induzieren. Diese Spannungen verursachen Ströme, die
Wärmeverluste verursachen. Die Ströme verlaufen in Kreisen
um die Magnetfelder.
Durch die Aufteilung des Eisenkerns in dünne Bleche lassen
sich die Wirbelstromverluste deutlich verringern.
Abb. 1.13
Die Wirbelströme werden durch die Lamellenform des
Motoreisens verringert
24 KAPITEL 1: DREHSTROMMOTOR