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Ein Verfahren zur automatischen Online-Optimierung des Energieverbrauchs für die jeweilige Istlast wird verwendet. Dabei wird der Sollwert angepaßt, der die erforderliche Magnetfeldstärke für die Istlast liefert. Als Kompromiß zwischen höchstmöglicher Einsparung und den realen Applikationsanforderungen eines Mindestdrehmoments bei festgebremstem Läufer (Kippdrehmoment) wurde, damit der Motor genügend robust ist, ein unterer Grenzwert festgelegt. Die Einstellungen beruhen ausschließlich auf den verfügbaren Daten in der Steuerung, so daß für diese Funktion keine zusätzlichen Abstimmungen oder Parameter notwendig sind. Im Gegensatz zum normalen drehzahlgesteuerten Betrieb mit magnetischer Bemessungsfeldstärke verringert die Energieoptimierung die Verluste im Motor und spart dadurch Energie. Das durchschnittliche Einsparpotential für kleine bis mittlere Antriebe beträgt 3 bis 5% der Nennleistung beim Betrieb mit geringen Lasten. Als sehr wichtiger Nebeneffekt läuft der Motor bei Kleinlasten nahezu geräuschlos – selbst bei niedrigen bis mittleren Schaltfrequenzen. Betrieb in der Stromgrenze Spannungsgeführte PWM-Frequenzumrichter, die nach der einfache U/f-Kennlinie-Steuerung arbeiten, können im allgemein nicht »glatt« an der Stromgrenze arbeiten. Die Spannung (und automatisch die Frequenz) wird zunächst reduziert bis die eingestellte Stromgrenze erreicht wird. Sobald diese Grenze erreicht wird, versucht der Frequenzumrichter den eingestellten Sollwert erneut zu erreichen (Spannung und Frequenz werden wieder erhöht). Dies führt zu einer Erhöhung bzw. Reduzierung der Drehzahl, was z.B. die Mechanik der Anlage unnötig belastet oder eventuel die Qualität der Produkte negativ beeinflussen kann. Es kann unter Umstände zur abrupten Abschaltung kommen: • wenn über eine interne Rampe die Spannung und Frequenz reduziert bzw. bis zur Abschaltung (Wechselrichter überlastet) erhöht wird oder • die Last reduziert wird. KAPITEL 3: FREQUENZUMRICHTER UND DREHSTROMMOTOR 119
Moderne PWM-Frequenzumrichter suchen sich (über eine interne Rampe) einen Arbeitspunkt, bei dem die eingestellte Stromgrenze nicht überschritten wird und steuern den Motor »glatt« zu diesen Arbeitspunkt. Ein Warnsignal wird gemeldet, um den Anwender darauf hinzuweisen, daß die Stromgrenze erreicht ist. Der Frequenzumrichter schaltet erst ab, wenn keine passende Frequenz gefunden wird. 120 KAPITEL 3: FREQUENZUMRICHTER UND DREHSTROMMOTOR
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Seite 11 und 12: 3-phasiger Wechselstrom In einem 3-
Seite 13 und 14: Anhang I: Allgemeine mechanische Th
Seite 15 und 16: Wenn das Moment und die Beschleunig
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Seite 79 und 80: mal bei etwa 2 kHz und für moderne
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Das VVC-Steuerungsprinzip steuert d
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Im Gegensatz zum sinusgesteuerten P
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R S i w L Rσ U = U L L Sσ i s U q
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= Wechselrichter Netz ~ 3~ Gleichri
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Der Wechselrichter ist gegen alle S
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Kühlkörpertemperatur Zeit T C Stu
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nungsfeldern, Druckern oder anderen
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Kommunikation Digitale Frequenzumri
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Ein Zentraleinheit Aus Abb. 2.42 De
Seite 117 und 118:
Immer komplexere Systemaufbauten la
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SPS RS 485 Abb. 2.47 Der Bus ermög
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DP (Dezentrale Peripherie)-Protokol
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Magnetfeld angeordnet. Der Leiter w
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Die Phasenwicklungen und der Stator
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Die Geschwindigkeit ist somit von d
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Schlupf, Moment und Drehzahl Die Dr
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Beispiel: Belastung = 15% des Nennw
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P 1 Kupferverlust Eisenverlust Lüf
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kungsweise des Motors verständlich
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Es kann somit fast kein Strom im Ro
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von 50 Hz. Die Drehzahl des Drehfel
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Wie die Abbildung 1.20 zeigt, behä
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Klemmspannung: U 1 = U s + U q = U
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3-4. Die Statorwicklungen können i
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Kenn- erste Ziffer zweite Ziffer zi
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ϕ ist der Winkel zwischen dem Sche
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Der Wirkungsgrad η des Motors kann
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Belastungscharakteristiken Der Zust
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moment der Belastung größer als d
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Überschreitet die Belastung diese
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Außertritt fallen Anlauf 3 2 M/M n
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0. Einleitung Ein statischer Freque
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Von dem Gesamtaufwand her gesehen,
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Geringerer Wartungsaufwand Der Freq
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