Dissertation Mollenhauer.pdf

Bis zum Makroriss ertragene Lastwechselzahl N Makro [-]
1.000.000
100.000
10.000
10 Hz
5 Hz
y = 583350x -3,4921
R 2 = 0,9887
y = 267526x -3,0994
R 2 = 0,9735
y = 138611x -2,8294
3 Hz
3 Hz
y = 25,064x -2,727
R 2 = 0,9025
R 2 = 0,9221
1.000
1.000
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 0 0,05 0,1 0,15
Spannungsdifferenz ∆σ [MPa]
AB 0/11 S: -10°C
10 Hz
5 Hz
y = 9,489x -3,4552
R 2 = 0,9121
y = 92,439x -2,4556
R 2 = 0,9526
Elastische Anfangsdehnung ε el,100 [‰]
1.000.000
100.000
10.000
Bis zum Makroriss ertragene Lastwechselzahl N Makro [-]
Abbildung 4-1:
Spannungsabhängige und dehnungsabhängige Ermüdungsfunktionen der
Zug-Schwellversuche am AB 0/11 S bei -10°C
In der Regel erreichen sowohl die spannungs- als auch die dehnungsabhängigen
Ermüdungsfunktionen Bestimmtheitsmaße von über 80 %. Mit Abnahme der
Temperatur ist jedoch vor allem bei den dehnungsabhängigen Funktionen ein
Rückgang der Anpassungsqualität zu erkennen. Dies ist zum einen darauf zurück zu
führen, dass sich die gemessenen elastischen Dehnungsanteile bei tiefen Temperaturen
dem Bereich der Messtoleranzen der Wegaufnehmer nähern. Zum anderen ist
anhand der Bilder der Bruchflächen (vgl. Abbildung 4-2) zu erkennen, dass bei tiefen
Temperaturen auch Risse durch die Gesteinskörner auftreten, während beim Bruch
bei höheren Temperaturen fast ausschließlich der Asphaltmörtel versagt, der in der
Regel durch eine hohe Homogenität geprägt ist. Da die Gesteinskörner Schwachstellen
aufweisen können, gewinnen die dadurch verursachten Inhomogenitäten vor
allem bei tiefen Temperaturen an Bedeutung und bewirken größere Streuungen der
Messergebnisse.
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