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Dissertation Mollenhauer.pdf

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sie vor allem bei geringen Beanspruchungen zu unterdimensionierten Befestigungen<br />

führen können.<br />

Abbildung 4-17: Vergleich der mittels spannungsabhängiger Ermüdungsfunktionen mit<br />

temperaturunabhängigen Exponenten ermittelten prognostizierten ertragbaren<br />

Lastwechselzahlen mit den tatsächlich in Zug-Schwellversuchen ermittelten<br />

Mittelwerten<br />

Das geschilderte Verfahren bietet die Möglichkeit mit einem relativ geringen<br />

Prüfaufwand temperaturabhängige Ermüdungsfunktionen aufzustellen, mit denen<br />

sowohl die aus dem Verkehr herrührende Beanspruchung als auch die unvermeidlichen<br />

thermischen Beanspruchungen berücksichtigt werden können. Dazu sind<br />

folgende Arbeitsschritte notwendig:<br />

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