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ähnliche Verläufe, wie der rechte Teil der Abbildung 5-9 zeigt. Ähnlich wie die
absolute Anzahl der ertragbaren Lastwechsel ist auch der Verlauf der Steifigkeit in
erster Linie abhängig von der Zeitdauer der Belastung, unabhängig von der
Frequenz, mit der diese aufgebracht wird. In Anlage 6.2 sind die Verläufe der
absoluten E-Moduln für die weiteren Prüftemperaturen und Asphalte zusammengestellt.
16.000
1,2
14.000
10 Hz
5 Hz
3 Hz
10 Hz
5 Hz
3 Hz
1
Absoluter E-Modul |E| [MPa]
12.000
10.000
8.000
6.000
4.000
2.000
AB 0/11
T=+5°C
0,8
0,6
0,4
0,2
Relativer E-Modul E(t)/E0
0
0
0 20000 40000 60000 800000 1800 3600 5400 7200
Lastwechselzahl N [-]
Zeit t [s]
Abbildung 5-9:
Gemittelter Verlauf des absoluten E-Moduls in Zug-Schwellversuche am AB
0/11 S bei T = +5°C und ∆σ = 1,3 MPa bei verschiedenen Frequenzen über der
Lastwechselzahl sowie über der Zeit
Neben den viskoelastischen Dehnungsanteilen, die zur Ermittlung des absoluten E-
Moduls und dessen Änderung während der Versuche herangezogen wurden, bewirkt
die Schwellbeanspruchung den Aufbau akkumulierter bleibender Dehnungen. Im
folgenden Kapitel wird untersucht, ob die Interpretation des Ermüdungsverhaltens
anhand von Zug-Schwellversuchen durch diesen Dehnungsanteil verfälscht wird, wie
in der internationalen Literatur [11] bemängelt wird.
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