Jahresbericht 2005 - StUA Herten
Jahresbericht 2005 - StUA Herten
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und zum Teil mit erheblichen Konsequenzen,<br />
wie sich an anderen Stellen in diesem <strong>Jahresbericht</strong><br />
nachlesen lässt.<br />
Im Jahr <strong>2005</strong> wurden insgesamt 4108 Probenahmeaufträge<br />
(PNA) erfolgreich abgewickelt.<br />
In weiteren 711 Fällen musste die Probenahme<br />
abgebrochen werden, weil zum Beispiel<br />
nicht genügend Ablauf vorhanden war.<br />
Diese relativ hohe Quote kommt durch eine<br />
große Anzahl von zu untersuchenden Niederschlagswassereinleitungen<br />
und diskontinuierlichen<br />
Einleitungen (Batchbetriebe,<br />
Kühlturmabschlämmungen, Rauchgasentschwefelungen,<br />
Neutralisationsanlagen, Sanitärbereich,<br />
und so weiter) zustande, die dementsprechend<br />
häufi g angefahren werden, um<br />
überhaupt 1-2 Proben/Jahr gewinnen zu können.<br />
63 % der PNA entfallen auf den Regierungsbezirk<br />
Düsseldorf, 37 % auf den Regierungsbezirk<br />
Münster (siehe Abbildung 1).<br />
Abbildung 1: Verteilung der Probenahmeaufträge auf die Regierungsbezirke<br />
Die Anzahl der PNA insgesamt ist im Vergleich<br />
zum Vorjahr deutlich gestiegen<br />
(+3,5 %), wobei die Zahl der abgebrochenen<br />
PNA um knapp 30 % gesenkt werden konnte.<br />
Das Jahr <strong>2005</strong> ist allerdings abweichend<br />
von den Vorjahren dadurch geprägt, dass<br />
die PNA im Labordateninformationssystem<br />
(LINOS) dazu verwendet wurden, die geographischen<br />
Positionen von Messstellen,<br />
Einleitungen und Anlage über GPS-Messungen<br />
neu zu erfassen. 286 PNA enthalten<br />
keine Überwachungsparameter, sondern nur<br />
GPS-Daten, da sich die Erfassung nicht mit<br />
einer Probenahme verbinden ließ.<br />
Somit ergibt sich zum Vorjahr eine leicht<br />
rückläufi ge Zahl echter Probenahmen.<br />
Neben den Fahrten zur GPS-Messung wurden<br />
in diesem Jahr eine Vielzahl von Kurierfahrten<br />
durch den Probenahmedienst geleistet.<br />
Neben dem stark ausgeweiteten Trans-<br />
Wasser<br />
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