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Évaluation intégrée en matière de sûreté des centrales nucléaires ...

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qu’on ti<strong>en</strong>t compte <strong>de</strong>s effets du vieillissem<strong>en</strong>t au mom<strong>en</strong>t d’établir <strong>de</strong>s limites et<br />

conditions d’exploitation adéquates.<br />

Concept ouvert <strong>de</strong> la partie conv<strong>en</strong>tionnelle <strong>de</strong>s c<strong>en</strong>trales – protection contre la<br />

vapeur<br />

Cette question s’applique aux c<strong>en</strong>trales à tranches multiples. Dans ces c<strong>en</strong>trales, les<br />

ruptures <strong>de</strong> conduites <strong>de</strong> vapeur et <strong>de</strong> conduites d’eau d’alim<strong>en</strong>tation sont les événem<strong>en</strong>ts<br />

qui contribu<strong>en</strong>t le plus à la fréqu<strong>en</strong>ce <strong>de</strong>s dommages au cœur et à la fréqu<strong>en</strong>ce <strong>de</strong>s rejets<br />

importants, soit dans une proportion <strong>de</strong> 70 % à 80 %. La rupture d’une conduite à haute<br />

énergie, comme une rupture d’une conduite <strong>de</strong> vapeur ou d’une conduite d’eau<br />

l’alim<strong>en</strong>tation, pourrait occasionner <strong>de</strong>s dommages considérables à plusieurs panneaux<br />

électriques et à <strong>de</strong>s systèmes qui ne sont pas suffisamm<strong>en</strong>t protégés ou tout simplem<strong>en</strong>t<br />

ouverts. Le bâtim<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la turbine est <strong>de</strong> concept ouvert offrant très peu <strong>de</strong> protection<br />

contre la vapeur.<br />

Pour trouver une réponse à cette question, les titulaires <strong>de</strong> permis doiv<strong>en</strong>t <strong>en</strong>visager <strong>de</strong>s<br />

mesures pratiques pour réduire la probabilité <strong>de</strong> défaillances <strong>en</strong> série <strong>de</strong> systèmes <strong>de</strong><br />

souti<strong>en</strong> servant au contrôle, au refroidissem<strong>en</strong>t et au confinem<strong>en</strong>t (p. ex. l’air<br />

d’instrum<strong>en</strong>tation, les systèmes électriques, les systèmes <strong>de</strong> chauffage, <strong>de</strong> v<strong>en</strong>tilation et<br />

<strong>de</strong> climatisation, le système d’urg<strong>en</strong>ce <strong>de</strong> décharge et <strong>de</strong> filtration <strong>de</strong> l’air, les<br />

refroidisseurs d’air locaux). Cette question a été pleinem<strong>en</strong>t réglée à la c<strong>en</strong>trale<br />

Darlington et la question <strong>de</strong> <strong>sûreté</strong> liée au CANDU correspondante a été reclassée à la<br />

catégorie 2 (pour la définition, voir le tableau 2).<br />

<strong>Évaluation</strong> systématique <strong>de</strong>s conséqu<strong>en</strong>ces d’une rupture d’une conduite à haute<br />

énergie<br />

Du côté secondaire, toutes les c<strong>en</strong>trales <strong>nucléaires</strong> CANDU ont installé <strong>de</strong>s barrières<br />

d’isolation et <strong>de</strong>s contraintes techniques et ont <strong>en</strong>trepris l’aménagem<strong>en</strong>t d’une salle <strong>de</strong><br />

comman<strong>de</strong> auxiliaire afin <strong>de</strong> réduire les conséqu<strong>en</strong>ces d’une rupture d’une conduite à<br />

haute énergie. Du côté primaire, Darlington est la première c<strong>en</strong>trale dont la direction a<br />

t<strong>en</strong>u compte pleinem<strong>en</strong>t et <strong>de</strong> façon explicite du besoin <strong>de</strong> protéger les systèmes,<br />

structures et composants <strong>de</strong>s conséqu<strong>en</strong>ces d’une rupture concevable d’une conduite du<br />

CCP. En construisant <strong>de</strong>s barrières isolantes et <strong>de</strong>s contraintes techniques comme mesure<br />

<strong>de</strong> protection contre les jets ou le fouettem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> conduites et <strong>en</strong> ne se cont<strong>en</strong>tant pas<br />

d’appliquer le critère fuite avant rupture, Darlington a effectivem<strong>en</strong>t pris <strong>de</strong>s mesures<br />

pour protéger adéquatem<strong>en</strong>t les systèmes, structures et composants <strong>de</strong>s conséqu<strong>en</strong>ces<br />

d’une rupture possible d’une conduite à haute énergie. Cep<strong>en</strong>dant, la question <strong>de</strong> rupture<br />

<strong>de</strong> conduite à haute énergie du côté primaire n’a pas été prise <strong>en</strong> compte pleinem<strong>en</strong>t lors<br />

<strong>de</strong> la conception <strong>de</strong>s autres c<strong>en</strong>trales. Il est important <strong>de</strong> noter qu’une justification<br />

probabiliste a été utilisée afin <strong>de</strong> minimiser le nombre d’<strong>en</strong>droits à risque élevé.<br />

Les titulaires <strong>de</strong> permis doiv<strong>en</strong>t effectuer <strong>de</strong>s analyses pour mieux cerner les points<br />

vulnérables et mettre <strong>en</strong> œuvre <strong>de</strong>s mesures correctives dans la mesure du possible. En<br />

outre, ils <strong>de</strong>vrai<strong>en</strong>t effectuer <strong>de</strong>s inspections et <strong>de</strong>s travaux d’<strong>en</strong>treti<strong>en</strong> afin <strong>de</strong> r<strong>en</strong>forcer<br />

l’aptitu<strong>de</strong> fonctionnelle <strong>de</strong>s conduites à haute énergie.<br />

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