De Blauwe Bloemen - Theartofpainting.be

De Blauwe Bloemen Blz.: 176 / 217
nog even, maar één van die rolde op een niet-ontplofte bom die dan wel ontplofte en schade
toebracht aan het vliegtuig. De piloot kon echter iets later opstijgen met een ander toestel, een
onbeschadigde Fiat die terzijde hersteld werd en zo het bombardement had overleefd. Die
twee piloten brachten het nieuws van het bombardement van hun vliegbasis naar het
campagnevliegveld, tot grote ontzetting van de rest van de piloten en techniekers te Brustem.
Twee pelotons jagers van de Eenden, zes Valken, bleven constant in het luchtruim van
Brustem patrouilleren tijdens de volgende uren, onder wie ook Georges. De piloten zwermden
over het vliegveld. Ze wachtten op aanvallen, en daar hoefden ze ook niet lang op te wachten.
Tien tot vijftien Messerschmitts verschenen boven Brustem om het vliegveld te beschieten
met hun kanonnen en machinegeweren. Georges de Trahty begreep nooit waarom de groep
van Nivelles moest uitwijken naar een vliegveld dat op slechts twintig kilometer van het
Albert Kanaal lag, het eerste doel van het Duits Leger op 10 mei, en naar een basis die
blijkbaar even bekend was aan de Luftwaffe als Nivelles. De eskadrons jagers hadden dieper
naar het binnenland moeten verhuizen!
Georges de Trahty vloog met vier metgezellen boven Brustem toen de Messerschmitts
aanvielen. De pelotons hadden met zes jagers moeten zijn, maar één toestel moest met
motorpech op de grond blijven. De Belgische piloten vlogen rond in de omgeving van Sint-
Truiden toen Georges zilveren stippen ontwaarde in de hemel, twaalf tot vijftien Duitse
jagers. Toen die heel snel nader vlogen, recht op hen af, herkende hij de Messerschmitts
Bf109, de meest gevaarlijke en snelle Duitse eendekkers.
Een vurig gestreden luchtveldslag volgde ogenblikkelijk. Duitse en Belgische jagers dansten
rond elkaar in het luchtruim. De zon stond nog laag en rood over de horizon, de vliegtuigen
glansden zilverachtig in dat prille licht. Ze trokken witte strepen in de lucht en lichtkogels
doorkruisten het luchtruim.
Georges demonstreerde als zijn kunst en ervaring van geniale jachtvlieger om de eerste Bf109
te ontwijken. Hij botste bijna tegen een andere Messerschmitt, en hij ledigde zijn landing
machinegeweervuur op een derde Duitse jager. Dat toestel, gevlogen door een zeer bekwame
piloot, maar een piloot die blijkbaar nog niet gestreden had tegen Fiat Valken, dook steil naar
beneden.
Georges hield ervan wanneer een Messerschmitt probeerde sneller te duiken dan een CR.42!
De Duitse jachtpiloten waren nog een beetje arrogant, nu, in hun eerste duels boven België,
menend dat geen dubbeldekker zo snel kon bewegen als hun eigen toestellen. Die piloot
moest nogal verbaasd opgekeken hebben door te zien dat hij alles gaf wat zijn toestel in zich
had, en toch zijn tegenstander snel de afstand te zien verminderen op hem. Duiken was wat
Valken best deden! Toen Georges bijna op de hielen van de Bf109 zat en zich klaar maakte
om weer te schieten, trok het Duits vliegtuig op, en dat manoeuvre was juist waarop Georges
met veel plezier had gewacht. Hij kon zich sneller vlak halen en zich korter uit een duik
trekken dan een Messerschmitt! Hij joeg een volle lading uit zijn twee machinegeweren op de
Bf109 los, recht in en vóór de cockpit, tot dikke, zwarte rook uit de motor van de Duitser
vloog. Georges maakte dan een rol rechts naar een andere vijandelijke jager toe. Hij kon die
dag al één overwinning opeisen, in de eerste dag van de oorlog!
De nieuwe Bf109 had Georges één van zijn vrienden zien neerhalen. Een fantastisch ballet
van wentelende, rollende en loopings uitvoerende jachtvliegtuigen volgde nu, waarin de
Messerschmitt zijn maximumsnelheid niet kon uitbaten omdat hij rond de CR.42 wou blijven.
Georges paste al de acrobatietoeren uit die hij kende om te vermijden rechtstreeks onder schot
te komen van de vier machinegeweren van de Messerschmitt. Andere Messerschmitts
Copyright: René Jean-Paul Dewil © Aantal woorden: 130919 Maart-Juni 2012