02.05.2013 Views

Prognosemetoder – en oversikt - Telenor

Prognosemetoder – en oversikt - Telenor

Prognosemetoder – en oversikt - Telenor

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

De økonomiske beregninger som ligger<br />

til grunn for d<strong>en</strong>ne nettstruktur<strong>en</strong>, er basert<br />

på<br />

- det nettet som på forhånd var etablert<br />

- kostnader på ulike nettkompon<strong>en</strong>ter<br />

- driftskostnader på ulike nettkompon<strong>en</strong>ter<br />

- kostnader ved administrasjon av nettet<br />

- prognoser for abonnem<strong>en</strong>tsutvikling<br />

- prognoser for trafikkutvikling.<br />

I d<strong>en</strong> økonomiske analys<strong>en</strong> dim<strong>en</strong>sjoneres<br />

også selve nettstruktur<strong>en</strong>. I tilknytning<br />

til dim<strong>en</strong>sjonering<strong>en</strong> vurderes:<br />

- antall gruppes<strong>en</strong>traler<br />

- nødv<strong>en</strong>dig kapasitet på sambandsbunter<br />

mellom <strong>en</strong>des<strong>en</strong>tral og gruppes<strong>en</strong>tral<br />

- antall tverrbunter mellom <strong>en</strong>des<strong>en</strong>traler.<br />

Ålesund<br />

Berg<strong>en</strong><br />

Stavanger<br />

Trondheim<br />

Kristiansand<br />

Utvidelser<br />

1992: Berg<strong>en</strong><br />

1993: Oslo U1, Oslo U2<br />

Figur 2.5 Struktur for fjernnettet<br />

I slike økonomiske analyser ses det på<br />

ulike alternativer og de kostnader og<br />

ev<strong>en</strong>tuelle inntekter som skiller alternativ<strong>en</strong>e<br />

i løpet av <strong>en</strong> periode som vanligvis<br />

er 10 år. Det foretas <strong>en</strong> såkalt nåverdianalyse<br />

for hvert <strong>en</strong>kelt utbyggingsalternativ<br />

som så viser hvilket alternativ<br />

som er mest lønnsomt.<br />

For å kunne foreta d<strong>en</strong>ne analys<strong>en</strong> over<br />

<strong>en</strong> periode på 10 år, er det nødv<strong>en</strong>dig å<br />

kj<strong>en</strong>ne til hvorledes nettet må bygges ut i<br />

løpet av d<strong>en</strong>ne tid<strong>en</strong> på grunn av økning i<br />

antall abonn<strong>en</strong>ter og økning av trafikk<strong>en</strong>.<br />

Dette legges inn i analys<strong>en</strong>e gj<strong>en</strong>nom<br />

bruk av prognosemodeller og prognoser<br />

for h<strong>en</strong>holdsvis abonnem<strong>en</strong>t og trafikk.<br />

2.12 Fjernnettet, nærnettet<br />

og aksessnettet<br />

Fjernnettet<br />

Fjernnettet er det nettet som går mellom<br />

fjerns<strong>en</strong>tral<strong>en</strong>e. Dette er et fullt mask<strong>en</strong>ett,<br />

hvilket betyr at <strong>en</strong>hver fjerns<strong>en</strong>tral<br />

har sambandsbunter mot <strong>en</strong>hver ann<strong>en</strong><br />

Bodø<br />

Tønsberg<br />

Tromsø<br />

Sarpsborg<br />

Oslo Øst<br />

fjerns<strong>en</strong>tral. På sikt vil det være mulig å<br />

overføre trafikk<strong>en</strong> mellom fjerns<strong>en</strong>tral<strong>en</strong>e<br />

ved <strong>en</strong> avansert dirigeringsform som<br />

er kalt TAR. Dersom et anrop fra s<strong>en</strong>tral<br />

A til s<strong>en</strong>tral B ikke kan overføres direkte<br />

på grunn av mangel på ledig kapasitet,<br />

vil <strong>en</strong> forsøke å overføre anropet via<br />

s<strong>en</strong>tral C. Dersom dette ikke går, prøves<br />

overføring via s<strong>en</strong>tral D, etc. I tillegg<br />

skal det legges inn <strong>en</strong> funksjon som<br />

kalles sambandsreservering. D<strong>en</strong>ne funksjon<strong>en</strong><br />

vil prioritere anrop som er forholdsvis<br />

langt i oppsettingsfas<strong>en</strong>. Dette<br />

betyr at anrop som er kommet opp til<br />

fjerns<strong>en</strong>tral<strong>en</strong> og skal rutes ned igj<strong>en</strong>, blir<br />

prioritert framfor anrop som ikke er<br />

kommet så langt. Slike funksjoner som<br />

dette fører til <strong>en</strong> mer effektiv trafikkflyt<br />

og de skal brukes både i fjernnettet og<br />

eksempelvis i nærnettet i Oslo.<br />

I figur 2.5 er det vist hvorledes struktur<strong>en</strong><br />

på fjernnettet er.<br />

Trafikk<strong>en</strong> som går i fjernnettet, registreres<br />

i <strong>en</strong> trafikkmatrise der inngå<strong>en</strong>de og utgå<strong>en</strong>de<br />

trafikk til de ulike fjerns<strong>en</strong>tral<strong>en</strong>e<br />

angis. Disse trafikkmåling<strong>en</strong>e foretas<br />

hvert kvartal slik at det foreligger <strong>en</strong> trafikkstatistikk<br />

med 4 trafikkmatriser i året<br />

over <strong>en</strong> god del år.<br />

Dette gir et meget godt grunnlag for å<br />

lage prognoser for d<strong>en</strong> framtidige<br />

trafikk<strong>en</strong> i fjernnettet. Her er det<br />

mulig å lage prognoser for d<strong>en</strong> totale<br />

trafikk<strong>en</strong> i fjernnettet ut fra<br />

Oslo S<strong>en</strong>trum<br />

Oslo AKE<br />

(Oslo Nord 1994)<br />

totaltrafikk<strong>en</strong> i trafikkmatris<strong>en</strong>,<br />

og likeledes d<strong>en</strong> totale<br />

trafikk<strong>en</strong> ut fra de ulike<br />

s<strong>en</strong>traler ved å summere rad<strong>en</strong>e<br />

i matris<strong>en</strong> og d<strong>en</strong> totale<br />

trafikk<strong>en</strong> inn til de ulike<br />

s<strong>en</strong>traler ved å summere<br />

kolonn<strong>en</strong>e i matris<strong>en</strong>. I tillegg<br />

lages det prognoser for<br />

trafikk<strong>en</strong> mellom de <strong>en</strong>kelte<br />

s<strong>en</strong>traler ved å ta utgangspunkt<br />

i matrise-elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong>e i<br />

trafikkmatris<strong>en</strong>.<br />

I et slikt system med trafikkprognoser<br />

kan det også foretas<br />

mange korrigeringer av<br />

prognos<strong>en</strong>e dersom dette er<br />

ønskelig. Eksempelvis kan det,<br />

basert på totaltallet for fjerntrafikk<strong>en</strong>,<br />

lages <strong>en</strong> prognose for totaltrafikk<strong>en</strong>.<br />

Dette totaltallet kan være forskjellig fra<br />

summ<strong>en</strong> av prognos<strong>en</strong>e for <strong>en</strong>kelttrafikk<strong>en</strong><br />

i trafikkmatris<strong>en</strong>. Ut fra dette<br />

kan det foretas justeringer av prognos<strong>en</strong>e<br />

for <strong>en</strong>kelttrafikk<strong>en</strong> ved å veie de <strong>en</strong>kelte<br />

prognos<strong>en</strong>e ut fra hvor usikre de er. Dermed<br />

fås et sett med korrigerte prognoser.<br />

9

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!