LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics
LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics
LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
11 th Internati<strong>on</strong>al <str<strong>on</strong>g>Scientific</str<strong>on</strong>g> C<strong>on</strong>ference<br />
<str<strong>on</strong>g>LOGI</str<strong>on</strong>g> <str<strong>on</strong>g>2010</str<strong>on</strong>g><br />
charakteristiky. Medzi tieto charakteristiky patria cieľ, účelová funkcia, podmienky, metódy,<br />
výsledky, možnosti a náklady implementácie, i iné.<br />
Optimalizácia skladovania vo sfére výroby je na jednej strane riešením najmä<br />
zásobovania výroby a úzko súvisí s teóriou zásob. Na druhej strane je možné optimalizovať<br />
skladovanie hotovej výroby. Cieľom najčastejšie býva znižovanie zásob za účelom zníženia<br />
viazaných finančných prostriedkov a nákladov na skladovanie. V skladoch hotovej výroby,<br />
ktoré zasahujú do distribučnej logistiky, býva cieľom zrýchlenie toku hotových výrobkov<br />
a ich expedícia zákazníkom. Účelová funkcia je minimalizácia nákladov a času. Podmienky<br />
sa vyznačujú väčšou mierou determinizmu, pretože sa viac viažu na výrobu, ktorá je založená<br />
na plánovaní. Optimalizácia skladovania vo výrobe je závislá najmä od požiadaviek vlastného<br />
výrobného podniku, ktoré sa dajú zvyčajne ľahšie identifikovať a ich získanie je menej<br />
náročné.<br />
Optimalizácia skladovania v distribučnej logistike je náročnejšia, pretože závisí<br />
najmä od množstva požiadaviek zákazníkov, ktorých je zvyčajne rádovo viac ako<br />
dodávateľov a dĺžka a komplikovanosť informačných tokov medzi výrobou a zákazníkmi je<br />
vyššia. Distribúcia uzko súvisí s obchodnou logistikou a trhom, a preto jej procesy majú viac<br />
stochastický charakter. Účelovou funkciou je minimalizácia času, nákladov na skladovanie<br />
alebo dopravu, alebo maximalizácia uspokojenia potrieb zákazníka.<br />
EXTERNÁ A INTERNÁ SKLADOVÁ INFRAŠTRUKTÚRA<br />
Okrem rozdelenia možností optimalizácie skladovej logistiky z pohľadu jej funkcie<br />
v hlavných podnikových logistických činnostiach – v zásobovaní, výrobe a distribúcii<br />
môžeme skladové hospodárstvo optimalizovať z hľadiska externej a internej skladovej<br />
infraštruktúry.<br />
Externá skladová infraštruktúra je tvorená samotnými objektmi skladov<br />
a dopravných ciest na vybranom území. Či skladové objekty vlastní a prevádzkuje samotný<br />
podnik alebo využíva služby skladovania od subdodávateľov, jedná sa vždy o priestorovú<br />
a časovú štruktúru, ktorá môže pokrývať územie jedného alebo viacerých štátov a dosahovať<br />
globálne rozmery. V oblasti externej skladovej infraštruktúry predstavuje optimalizácia<br />
hľadanie riešenia lokačných a alokačných úloh. V oblasti lokácie a alokácie skladových<br />
objektov a optimalizácie dopravných prúdov medzi nimi existuje veľké množstvo metód<br />
a nástrojov.<br />
132
Change language