15.03.2015 Views

LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

11 th Internati<strong>on</strong>al <str<strong>on</strong>g>Scientific</str<strong>on</strong>g> C<strong>on</strong>ference<br />

<str<strong>on</strong>g>LOGI</str<strong>on</strong>g> <str<strong>on</strong>g>2010</str<strong>on</strong>g><br />

distribučnými činnosťami podniku. Tovarové toky sú charakterizované veľkosťou a<br />

frekvenciou dodávok určených pre ďalší článok v logistickom reťazci. V zásade predstavujú<br />

dopyt po nákladnej doprave. Na úrovni dopravných činností sa tovarové toky menia na<br />

dopravné toky.<br />

Obr.4 Analytický model – vzťah medzi organizáciou distribúcie tovaru a nákladnou<br />

dopravou<br />

Organizácia distribúcie tovaru<br />

Tovarové toky<br />

Dopravné činnosti<br />

Dopravné toky<br />

V rámci organizácie distribúcie tovaru sú význačné tri oblasti, a to logistická<br />

štruktúra, k<strong>on</strong>cepcia logistického riadenia a p<strong>on</strong>uka zákazníckych služieb. Tieto ovplyvňujú<br />

dopyt po nákladnej doprave a v k<strong>on</strong>ečnom dôsledku dopravný výk<strong>on</strong> a intenzitu dopravy.<br />

Vplyv logistickej štruktúry na dopyt po doprave<br />

Logistická štruktúra pozostáva zo všetkých uzlov výrobnej a distribučnej siete (napr.<br />

dodávatelia, distribučné centrá, výrobné závody, veľkoobchod, maloobchod a k<strong>on</strong>eční<br />

zákazníci). Primárny vplyv logistickej štruktúry na dopyt po doprave je spojený so<br />

vzdialenosťou medzi spomínanými uzlami, teda ich počtom a umiestnením. Dopravná<br />

vzdialenosť ovplyvňuje výber druhu dopravy. Prepravcovia nemusia mať napojenie na<br />

železničnú, resp. vodnú infraštruktúru, preto preprava tovaru sa môže uskutočniť aj<br />

kombináciou cesta – železnica, železnica – vodná doprava. Prepravované množstvo tovaru má<br />

taktiež značný vplyv na dopyt po doprave. Prepravcovia s väčším množstvom tovaru majú<br />

väčšiu možnosť združovať zásielky a používať väčšie vozidlá, ako malí prepravcovia. Tok<br />

výrobkov podlieha význačným zmenám na trajektórii z miesta surovinových zdrojov až ku<br />

k<strong>on</strong>ečnému zákazníkovi. Tieto zmeny sa prejavujú predovšetkým na hmotnosti, objeme a<br />

vlastnostiach tovaru. Preto podniky sa snažia procesy spôsobujúce spomínané zmeny tovarov<br />

priblížiť ku k<strong>on</strong>ečným zákazníkom.<br />

141

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!