LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics
LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics
LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
11 th Internati<strong>on</strong>al <str<strong>on</strong>g>Scientific</str<strong>on</strong>g> C<strong>on</strong>ference<br />
<str<strong>on</strong>g>LOGI</str<strong>on</strong>g> <str<strong>on</strong>g>2010</str<strong>on</strong>g><br />
Poznanie externých dopadov v doprave, ich identifikácia a popis, no najmä voľba<br />
vhodnej metódy ich ocenenia, je vo veľkej miere predpokladom ich adekvátnej internalizácie<br />
v rámci modernej a harm<strong>on</strong>izovanej európskej dopravnej politiky.<br />
3 KOMPLEXNÝ POHĽAD NA DOSAH OPATRENÍ KOORDINÁCIE<br />
NÁKLADNEJ DOPRAVY<br />
Komplexný pohľad na koordinačné opatrenia dopravnej politiky znamená syntézu<br />
pohľadu všetkých zúčastnených subjektov, ktorých sa opatrenia týkajú, t. j. prepravca,<br />
dopravca a štát. Taktiež možno komplexný pohľad definovať ako vyjadrenie verejného<br />
záujmu a záujmu trvalo udržateľného rozvoja a mobility.<br />
Hodnotiť dosah opatrení dopravnej politiky - skupiny opatrení, je potrebné podľa<br />
hodnotiacich kritérií, ktoré vyplývajú z analýzy podľa modelu DPSIR [4]. V tabuľkách 2 a 3<br />
sú uvedené predpokladané dosahy koordinačných opatrení skupín O1 a O3, ktorých súčasťou<br />
sú opatrenia podporujúce verejné logistické centrá.<br />
Tab. 2. Vplyv opatrení skupiny O1<br />
Účastníci<br />
Operátori<br />
/dopravcovia<br />
Ciele<br />
spotreba paliva<br />
mzdové náklady<br />
náklady na opravy<br />
a údržbu dopravných<br />
prostriedkov<br />
Užívatelia cena prepravy<br />
/prepravcovia čas prepravy<br />
spoľahlivosť<br />
bezpečnosť prepravy<br />
dostupnosť služieb<br />
frekvencia služieb<br />
Štát /orgány<br />
štátnej<br />
správy<br />
/tvorcovia<br />
dopravnej<br />
politiky<br />
/verejnosť<br />
zmena dopytu po<br />
envir<strong>on</strong>mentálne<br />
priaznivejších druhoch<br />
dopravy<br />
intenzita dopravy<br />
dopravná špička<br />
zmena času dopravnej<br />
špičky<br />
k<strong>on</strong>gescie<br />
nehodovosť<br />
emisie škodlivých látok<br />
Skupina opatrení O1:<br />
Investície do budovania dopravnej infraštruktúry<br />
pôsobí na znižovanie spotreby paliva v prípade skrátenia<br />
času prepravy<br />
pôsobí na znižovanie mzdových nákladov v prípade<br />
skrátenia času prepravy<br />
nová alebo modernizovaná infraštruktúra má lepšie<br />
parametre, čo sa prejaví v poklese nákladov na opravy<br />
a údržbu dopravných prostriedkov<br />
môže mať vplyv na rast ceny za prepravu<br />
skracuje čas prepravy<br />
pôsobí na zvyšovanie spoľahlivosti dodávok tovaru<br />
pôsobí na zvyšovanie bezpečnosti prepravy<br />
pôsobí na zvyšovanie dostupnosti služieb<br />
zrýchlenie obratu vozidiel<br />
pôsobí na zmenu dopytu po envir<strong>on</strong>mentálne<br />
priaznivejších druhoch dopravy (okrem investícií do<br />
budovania cestnej infraštruktúry)<br />
znižuje intenzitu cestnej dopravy (okrem investícií do<br />
budovania cestnej infraštruktúry)<br />
zmierňuje dopravnú špičku<br />
nemá vplyv na zmenu času dopravnej špičky<br />
zvyšuje kapacitu infraštruktúry, znižuje rozsah k<strong>on</strong>gescií<br />
znižuje nehodovosť<br />
znižuje hodnoty emisií škodlivých látok (okrem investícií do<br />
budovania cestnej infraštruktúry)<br />
145
Change language