15.03.2015 Views

LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

11 th Internati<strong>on</strong>al <str<strong>on</strong>g>Scientific</str<strong>on</strong>g> C<strong>on</strong>ference<br />

<str<strong>on</strong>g>LOGI</str<strong>on</strong>g> <str<strong>on</strong>g>2010</str<strong>on</strong>g><br />

U vícefázové přepravy je odpad v překládací stanici lisován nebo nakládán do<br />

přepravníků a dále přepravován např. lodí do další překládací stanice a odtud odvážen<br />

automobily a nosiči přepravníků na místo odstranění.<br />

Z hlediska použitého dopravního prostředku je nejběžnějším způsobem přepravy<br />

komunálního odpadu doprava automobily. V zahraničí se pro větší vzdálenosti používá též<br />

doprava lodní a železniční. Pro krátké vzdálenosti lze používat vzduchových nebo vodních<br />

potrubních systémů.<br />

Doprava lodní a železniční se používá jako součást vícefázové přepravy. Odpady<br />

jsou přepravovány v přepravnících (k<strong>on</strong>tejnerech) nebo ve slisovaných balících a jejich<br />

přeprava se tedy neliší od jiných obdobně balených látek.<br />

Systémy Garchy a Matthew-Hall používají jako prostředek pro dopravu vodu. První<br />

používá zvláštní odpadní potrubí a kanalizační síť pro dopravu odpadků ve směsi s vodou až<br />

na místo zneškodnění. Druhý dopravuje směs odpadků pouze do usazovací nádrže, kde<br />

přebytečná voda odtéká do běžné kanalizace. Z usazovací nádrže se pak odpadky dopravují<br />

sacími automobily. Nevýhodou z hlediska životního prostředí je znečištění značného<br />

množství vody.<br />

V některých zemích se uplatnil systém Centralsug, který používá jako prostředek pro<br />

dopravu vzduch. Pracuje na principu vzduchového podtlakového systému. V obytných<br />

domech jsou vybudovány shozové šachty, dole uzavírané šoupátkem a v určitých intervalech<br />

(např. po 8 hodinách) se odpady ze šachet odsávají a dopravují potrubím přes odlučovače<br />

např. do zásobníku spalovny nebo do přepravníku, ve kterém se dále přepravují obvyklým<br />

způsobem.<br />

TECHNIKA PRO SVOZ KOMUNÁLNÍHO ODPADU<br />

Výběr svozových prostředků je přizpůsoben širokému sortimentu nádob. Existují<br />

nástavby univerzální, dovolující vyprazdňování všech základních typů nádob - 110, 120, 240<br />

a 1100 l. K předním dodavatelům vozidel, nebo nástaveb v ČR patří firmy například OTTO,<br />

FARID, HANES a METECO.<br />

Pro dopravu KO se používají velmi různé - pro tento účel speciálně k<strong>on</strong>struované -<br />

automobily. Lze je rozdělit přibližně do tří skupin:<br />

5. Svozové odpadkové automobily<br />

89

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!