LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

More documents

Recommendations

Info

11 th International <strong>Scientific</strong> Conference <strong>LOGI</strong> <strong>2010</strong> • programy vytváření, výcviku, odměňování/oceňování týmů, • poskytnutí pravomocí a zainteresování pracovníků, • činnosti založené na prevenci, • management založený na faktech, • vytváření partnerství se zainteresovanými subjekty, • dlouhodobý výhled rozvoje organizace. Pro management kvality z toho vyplývá nutnost stabilizovat základní podnikové procesy, kontinuálně je zlepšovat a v případě potřeby urychleně měnit. Předpokladem je normativní řízení kvality=stanovení a používání zásad (řídit znamená určit cíle,stejně jako stanovit,zabezpečit a kontrolovat činnosti potřebné k jejich dosažení). Musí být jednoznačně identifikovány, popsány a naplánovány cíle, strategie, postoje a nástroje jakým způsobem a formou se firma etabluje na trhu a prezentace dalšího vývoje a zaměření v krátkodobém i dlouhodobém horizontu. SYSTÉM MANAGEMENTU KVALITY Základní pilíře při stavbě QMS : • Realizační tým • Politika • Cíle / kvality • Příručka / kvality/ • Dokumentace / externí,interní/ • Mapa procesů / hlavní, řídicí, podpůrný, externí • Karty procesů • Interní audity / kvality/ • Směrnice Pro ilustraci uvedeme z praxe údaje z implementace QMS firmy o cca 10.000 zaměstnanců: • vstupní analýza: doba trvání 3 měsíců, • vlastní implementace: 12 měsíců, • certifikace: 1 měsíc, 261
11 th International <strong>Scientific</strong> Conference <strong>LOGI</strong> <strong>2010</strong> • realizační tým: supervisor, představitel vedení pro kvalitu, zástupce představitele vedení pro kvalitu, 46 manažerů kvality, 79 interních auditorů kvality a samozřejmě konzultační firma, kde bylo vyčleněno 5 lidí pro zmíněný projekt, • 4 směrnice + „manuál QMS“, ve kterém bylo zaměstnancům na všech úrovních popsáno co systém obnáší, k čemu má sloužit a slovníček pojmů. K úsporám nákladů na implementaci, certifikaci, udržování a zlepšování systémů u velkých organizací je míra integrace, sdružení a provázanost ISO systémů a využití synergických postupů popsaných dále. Zavedením systému managementu kvality a hlavně jeho dennodenním využíváním firma získává: • mezinárodně uznávaný, nastavený a srozumitelný soubor pravidel, která umožňují trvale poskytovat kvalitní produkty a služby a tuto kvalitu veřejně garantovat, • nástroj pro úspěšnou realizaci strategie, zlepšení pořádku a zvýšení efektivnosti, • vytvoření systému péče o fond „interní dokumentace“, • aktivizace pracovníků a jejich trénink: o nastavení komplexního systému vzdělávání zaměřeného na profesní profil včetně způsobu zajištění kompetencí pro danou pozici, • nastavení firemní kultury a motivačního systému, • zajištěním centrálních úloh QMS = vytvoření vhodné řídící struktury pro integrované systémy, • zavedení systému hodnocení dodavatelů a optimalizace jejich dodávek z hlediska kvality a ceny: o Zefektivnění práce s dodavateli o Zavedení zákaznických auditů o Optimalizace nákladů o Společná platforma pro stanovení vstupní a výstupní kontroly • zvýšení prestiže, image a důvěry zákazníků (veřejnosti,státních a kontrolních orgánů). NESYSTÉMOVÝ (NESPRÁVNÝ) POSTUP Zejména u velkých dopravních a přepravních firem s více odbory, divizemi, úseky a provozními jednotkami nastává při zavádění systémů ISO situace, kdy na místo řízení procesu 262
Page 1 and 2:
University of Pardubice Jan Perner
Page 3 and 4:
Conference Objective The conference
Page 5 and 6:
Scientific Commite
Page 7 and 8:
11 th International Scienti
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Obr. č. 1: Základná schéma met
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
ZÁVER 11 th International
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
ÚVOD 11 th International S
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
2. Konkurencieschopné dopravné sl
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Tabuľka 1 11 th International <str
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
4 NÁVRH OPATRENÍ A ZÁVER 11 th I
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
VÝSLEDKY 11 th International <stro
Page 69 and 70:
68 11 th International Scie
Page 71 and 72:
70 11 th International Scie
Page 73 and 74:
ZÁVER 11 th International
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
PŘEKLÁDACÍ STANICE KOMUNÁLNÍHO
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
ZÁKON Č. 168/1996 Z.Z. O CESTNEJ
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
SIX SIGMA V LOGIST
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
LITERATURE 11 th International <str
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
legislatívna podpora budovania kla
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Obr. 2 Zhodnotenie odpadu 11 th Int
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
ZÁVĚR 11 th International <strong
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
A.) Štátny rozpočet 11 th Intern
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
VEĽKOOBCHOD 11 th International <s
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212: 11 th International Scienti
Page 217 and 218: LITERATURE 11 th International <str
Page 221 and 222: ROAD TRANSPORT 11 th International
Page 225 and 226: ÚVOD 11 th International S
Page 235 and 236: ZPĚTNÁ LOGISTIKA
Page 239 and 240: j Pro celkovou funkci platí: ⎛
Page 253 and 254: Produkt Oracle Supply Chain Managem
Page 257 and 258: LOGISTICKÉ PROCES
Page 261: 11 th International Scienti
Page 285 and 286: Poděkování 11 th International <
Page 297 and 298: DISKUZE 11 th International <strong
Page 301 and 302: Obrázok 1: Benchmarking v logistik
Page 313 and 314:
Page 315 and 316:
Page 317 and 318:
Page 319 and 320:
Page 321 and 322:
Page 323 and 324:
Page 325 and 326:
Page 327 and 328:
Page 329 and 330:
Page 331 and 332:
LOGISTICKÝ REŤAZ
Page 333 and 334:
Page 335 and 336:
Page 337 and 338:
Page 339 and 340:
Obr. 2: IS KONTI - procesy importu
Page 341 and 342:
Page 343 and 344:
Obr. 5: Bezdrátové terminály pro
Page 345 and 346:
Page 347 and 348:
Page 349 and 350:
Page 351 and 352:
Obr č 3 Graf 6 Odstranění nebezp
Page 353 and 354:
Page 355 and 356:
Page 357 and 358:
Page 359 and 360:
Page 361 and 362:
Page 363 and 364:
Page 365 and 366:
ZÁVĚR 11 th International <strong
Page 367 and 368:
LIKVIDACE ODPADŮ 11 th Internation
Page 369 and 370:
Page 371 and 372:
Page 373 and 374:
Page 375 and 376:
Page 377 and 378:
Page 379 and 380:
Page 381 and 382:
Page 383 and 384:
Page 385 and 386:
Page 387 and 388:
• Podmínky sudosti. Stupeň kaž
Page 389 and 390:
Page 391 and 392:
Page 393:
POUŽITÁ LITERATURA: 11 th Interna
show all

LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?