LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

11 th International <strong>Scientific</strong> Conference
<strong>LOGI</strong> <strong>2010</strong>
VÝSTAVBA MODERNÝCH TERMINÁLOV KOMBINOVANEJ
DOPRAVY V SR
ÚVOD
Intermodálna preprava je systém prepravy, pri ktorom sa vhodným spôsobom
využívajú prednosti zúčastnených druhov dopravy. K efektívnemu využívaniu intermodálnej
prepravy je však nevyhnutná kvalitná infraštruktúra dopravných ciest a terminálov
kombinovanej dopravy, ktoré predstavujú prechodové dopravné body slúžiace na výmenu
dopravného prostriedku.
Na území SR je v súčasnosti v prevádzke 7 terminálov kombinovanej dopravy
(Bratislava – Ústredná nákladná stanica, Bratislava – prístav Pálenisko, Žilina, Dobrá,
Dunajská Streda, Sládkovičovo, Košice). Hlavnými nedostatkami týchto terminálov (s
výnimkou terminálu v Dunajskej Strede) sú:
• nedostatočná dĺžka prekládkových koľají,
• nevyhovujúce manipulačné zariadenia z hľadiska ich počtu, nosnosti, rýchlosti
manipulácie a možnosti manipulovať so všetkými nákladovými jednotkami,
• zvýšený počet manipulácii s nákladovými jednotkami v dôsledku nedostatočných
úložných plôch v dosahu manipulačných zariadení,
• nemožnosť rozšírenia prekladiska z dôvodu ich nevhodného umiestnenia. [2]
V dôsledku týchto nedostatkov často dochádza k tomu, že zahraniční prepravcovia
neakceptujú Slovensko ako štát s podmienkami vhodnými pre počiatočné alebo koncové
prepravy pre zásielky kombinovanej dopravy.
OPERAČNÝ PROGRAM DOPRAVA 2007 - 2013
Globálnym cieľom operačného programu je podpora trvalo udržateľnej mobility
prostredníctvom rozvoja dopravnej infraštruktúry a rozvoja verejnej osobnej dopravy. Tento
globálny cieľ sa má napĺňať prostredníctvom špecifických cieľov. Intermodálnej prepravy sa
týka najmä špecifický cieľ 3 – „Modernizácia a rozvoj infraštruktúry intermodálnej
prepravy“.
265