LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

11 th International <strong>Scientific</strong> Conference
<strong>LOGI</strong> <strong>2010</strong>
4. Disposition/Re–processing – výrobky sú podľa svojho charakteru a dôvodu vstupu
do spätného toku spracované – opravené, majú demontované použiteľné funkčné
diely, sú recyklované, uložené na skládku, alebo spálené.
4.1. Vlastnosti vracaných produktov
Možnosti nakladania s vrátenými výrobkami sú vo veľkej miere dané ich
charakterom. Podľa Brito a Dekkera 1 poznáme tri hlavné kritéria, ktoré sa ďalej upresňujú.
Ide o konštrukčné vlastnosti výrobku, spôsob užívania a životnosť.
1. Konštrukčné vlastnosti – pre reverznú logistiku sú rozhodujúce najmä:
o jednoduchosť demontáže,
o homogenita jednotlivých prvkov výrobkov,
o prítomnosť nebezpečných látok,
o jednoduchosť prepravy.
Uvedené charakteristiky ovplyvňujú ekonomickú stránku reverznej logistiky.
Podstatné je, že o týchto vlastnostiach je rozhodnuté už v priebehu prípravy výroby daného
výrobku.
2. Spôsob používania – rozumieme ňou rozmiestnenie zdrojov použitých tovarov,
intenzita a dĺžka používania výrobku.
3. Životnosť – zaoberá sa otázkami:
o rýchlosť opotrebovávania sa produktu,
o opraviteľnosť,
o rýchlosť opotrebovávania sa jednotlivých častí,
o rýchlosť morálneho zastarávania.
4.2. Čo s vyzbieraným tovarom (odpadom)?
Hlavným cieľom spätnej logistiky je získať čo najväčšiu hodnotu z prvkov, ktoré
tvoria spätné toky, pričom je dôležité aj vedieť, ako s nimi zaobchádzať.
Existuje veľa možností, ako zaobchádzať s vráteným tovarom. Skutočná
realizovateľnosť je však obmedzená vlastným charakterom výrobku (konštrukcia, stupeň
poškodenia) a samozrejme ekonomickými kritériami – či existuje pre novozískané materiály,
diely, celé výrobky a celý dopyt na trhu. Pokiaľ to tak nie je, musia byť výrobky uložené na
1 de BRITO, M. P., DEKKER R.: Reverse logistics – a framework, 2002
154