LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

More documents

Recommendations

Info

11 th International <strong>Scientific</strong> Conference <strong>LOGI</strong> <strong>2010</strong> Obrázek 8: Prostředí programu – umístění depa a zadávání údajů o vozidlech Zdroj: autoři Při vytváření nové objednávky je nutné vyplnit jméno zákazníka, vybrat jeho umístění (stejný postup jako v případě výběru umístění depa), specifikovat, zda se jedná o svoz nebo rozvoz, uvést hmotnost zásilky, nejdříve možný a nejpozdější čas obsluhy zákazníka (časové okno), čas potřebný na obsluhu zákazníka (viz obr.9). Definovanou úlohu lze samozřejmě uložit do souboru (text ve formátu CSV). Obrázek 9: Prostředí programu – vytváření objednávek ke svozu / rozvozu Zdroj: autoři Následuje volba řešeného typu úlohy (viz obr.10). Na příslušné záložce lze zvolit buď klasickou úlohu bez časových oken (CVRP) nebo úlohu s uvažováním definovaných časových oken (VRP-TW). Časová okna musí být definována při zadávání nové objednávky 213
11 th International <strong>Scientific</strong> Conference <strong>LOGI</strong> <strong>2010</strong> vždy (pokud nejsou potřeba, stačí ponechat výchozí hodnoty), při řešení úlohy CVRP na ně není brán zřetel. Z množiny všech objednávek lze vybrat buď pouze objednávky ke svozu nebo objednávky k rozvozu či obojí – poté je řešena úloha se současným svozem a rozvozem (a to buď s uvažováním časových oken při volbě VRP-TW nebo bez nich s volbou CVRP). V tomto okamžiku je nutné zvolit uvažovaný typ vozidla – jako výchozí volba je nastaveno první vozidlo v seznamu. Pro úlohu CVRP je umožněn výběr C-W algoritmu v jedné z jeho variant. Pokud je vybrán sekvenční C-W algoritmus, pracuje se s celou množinou vozidel uvedených v seznamu, nikoli pouze s vybraným typem vozidla. Pokud není vybrána žádná z variant C-W algoritmu (a vždy v případě jiné varianty úlohy než CVRP), pracuje se s genetickým algoritmem s uživatelem nastavitelnými parametry (počtem generací, pravděpodobnostmi genetických operátorů, typem operátorů křížení). Na základě provedených experimentů lze tvrdit, že pro úlohu CVRP je výhodnější zvolit operátor křížení ve své variantě „specific“ a pro úlohu VRP-TW je lépe zvolit operátor „generic“. Obrázek 10: Prostředí programu – zadávání parametrů algoritmu k řešení definované úlohy Zdroj: autoři 214
Page 1 and 2:
University of Pardubice Jan Perner
Page 3 and 4:
Conference Objective The conference
Page 5 and 6:
Scientific Commite
Page 7 and 8:
11 th International Scienti
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Obr. č. 1: Základná schéma met
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
ZÁVER 11 th International
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
ÚVOD 11 th International S
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
2. Konkurencieschopné dopravné sl
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Tabuľka 1 11 th International <str
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
4 NÁVRH OPATRENÍ A ZÁVER 11 th I
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
VÝSLEDKY 11 th International <stro
Page 69 and 70:
68 11 th International Scie
Page 71 and 72:
70 11 th International Scie
Page 73 and 74:
ZÁVER 11 th International
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
PŘEKLÁDACÍ STANICE KOMUNÁLNÍHO
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
ZÁKON Č. 168/1996 Z.Z. O CESTNEJ
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
SIX SIGMA V LOGIST
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
LITERATURE 11 th International <str
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
legislatívna podpora budovania kla
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Obr. 2 Zhodnotenie odpadu 11 th Int
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164: 11 th International Scienti
Page 171 and 172: ÚVOD 11 th International S
Page 177 and 178: ZÁVĚR 11 th International <strong
Page 185 and 186: A.) Štátny rozpočet 11 th Intern
Page 197 and 198: VEĽKOOBCHOD 11 th International <s
Page 213: 11 th International Scienti
Page 217 and 218: LITERATURE 11 th International <str
Page 221 and 222: ROAD TRANSPORT 11 th International
Page 225 and 226: ÚVOD 11 th International S
Page 235 and 236: ZPĚTNÁ LOGISTIKA
Page 239 and 240: j Pro celkovou funkci platí: ⎛
Page 253 and 254: Produkt Oracle Supply Chain Managem
Page 257 and 258: LOGISTICKÉ PROCES
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
Page 269 and 270:
Page 271 and 272:
Page 273 and 274:
Page 275 and 276:
Page 277 and 278:
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Page 283 and 284:
Page 285 and 286:
Poděkování 11 th International <
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
Page 293 and 294:
Page 295 and 296:
Page 297 and 298:
DISKUZE 11 th International <strong
Page 299 and 300:
Page 301 and 302:
Obrázok 1: Benchmarking v logistik
Page 303 and 304:
Page 305 and 306:
Page 307 and 308:
Page 309 and 310:
Page 311 and 312:
Page 313 and 314:
Page 315 and 316:
Page 317 and 318:
Page 319 and 320:
Page 321 and 322:
Page 323 and 324:
Page 325 and 326:
Page 327 and 328:
Page 329 and 330:
Page 331 and 332:
LOGISTICKÝ REŤAZ
Page 333 and 334:
Page 335 and 336:
Page 337 and 338:
Page 339 and 340:
Obr. 2: IS KONTI - procesy importu
Page 341 and 342:
Page 343 and 344:
Obr. 5: Bezdrátové terminály pro
Page 345 and 346:
Page 347 and 348:
Page 349 and 350:
Page 351 and 352:
Obr č 3 Graf 6 Odstranění nebezp
Page 353 and 354:
Page 355 and 356:
Page 357 and 358:
Page 359 and 360:
Page 361 and 362:
Page 363 and 364:
Page 365 and 366:
ZÁVĚR 11 th International <strong
Page 367 and 368:
LIKVIDACE ODPADŮ 11 th Internation
Page 369 and 370:
Page 371 and 372:
Page 373 and 374:
Page 375 and 376:
Page 377 and 378:
Page 379 and 380:
Page 381 and 382:
Page 383 and 384:
Page 385 and 386:
Page 387 and 388:
• Podmínky sudosti. Stupeň kaž
Page 389 and 390:
Page 391 and 392:
Page 393:
POUŽITÁ LITERATURA: 11 th Interna
show all

LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?