LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

ÚVOD
11 th International <strong>Scientific</strong> Conference
<strong>LOGI</strong> <strong>2010</strong>
MEZIREGIONÁLNÍ VAZBY V DOPRAVNÍM SYSTÉMU
Doprava v současnosti dospívá do stadia víceoborového systému. Vysoká členitost
moderní dopravy vede k tomu, že na dopravu je nutno nazírat jako na mnohasektorový
systém. Termín systém je používán volněji než označení dopravní soustava a obsahově je
výstižnější.
Dopravní systém jako celek patří mezi růstová odvětví. Výkony spjaté s dopravním
systémem zaznamenávají trvalý růst. K růstu výkonů přispívají zejména:
• změny ve struktuře zpracovatelského průmyslu vedoucí k přesunům ekonomických
aktivit z tradičních center do nových rozvojových oblastí. Proces je zesilován
integračními aktivitami,
• změny v metodách výroby, které vedou k potřebě rychlé, pružné, uživatelsky
orientované dopravy, jejímž pozitivním příspěvkem je vliv na zrychlení obratu
kapitálu, redukce zásob, redukce skladovacích nároků,
• narůstající podíl odvětví služeb v ekonomice. Podnikání v této sféře je spojeno s
růstem nároků na profesní mobilitu na krátké, střední i dlouhé vzdálenosti,
• nárůst čistých příjmů a změny v sociální a demografické struktuře společnosti,
příjmový efekt, touha po zabezpečení mobility vede k vyššímu podílu vlastnictví
osobních vozidel a ke zvýšení počtu a délky cest.
1. CHARAKTERISTIKA DOPRAVY V DOPRAVNÍM SYSTÉMU
Do dopravního systému se promítají výrazné důsledky fenoménu individuální
dopravy. Individuální doprava se rozvíjí jako konkurenční, ale i jako komplementární systém.
I když výroba automobilů má svůj zrod v začátcích tohoto století, souběh řady okolností vede
k takovému rozvoji individuální dopravy, jež má za rozhodující význam na konfiguraci
dopravního systému v současné době. Rozvoj individuální dopravy spadá do oboru silniční
dopravy, v širších souvislostech do silničního sektoru, jenž zahrnuje i oblast silničního
hospodářství, čímž významně ovlivňuje dynamiku rozvoje této části dopravního systému.
Hromadný vstup individuálních dopravních prostředků do systému dopravních sítí
představuje další významnou charakteristiku současné dopravy.
80