LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

More documents

Recommendations

Info

11 th International <strong>Scientific</strong> Conference <strong>LOGI</strong> <strong>2010</strong> Obrázek 5: Prostředí programu – výběr atributů úseku Zdroj: autoři Vrstva obsahující souřadnice center obcí není nutná pro běh programu, umožňuje však lepší orientaci uživatele v mapě. Tato vrstva není propojena s předchozími dvěma vrstvami –zákazníka (příp. středisko) je možné lokalizovat podle názvu obce (střed zobrazované oblasti mapy je automatiky posunut na souřadnice příslušné obce), ale poté je nutné vybrat uzel sítě nejlépe odpovídající poloze zákazníka nebo se spokojit s nabídnutým uzlem, který je nejblíže souřadnicím centra obce. 209
11 th International <strong>Scientific</strong> Conference <strong>LOGI</strong> <strong>2010</strong> Obrázek 6: Načtená silniční síť ČR – zobrazeny úseky a centra obcí Zdroj: autoři Vytvořený model dopravní sítě je ukládán do textového souboru s příponou CSV, data lze prohlížet například v MS Excel či editovat v libovolném textovém editoru jako prostý text. Poznámka k implementaci algoritmů k vyhledání nejkratších cest Pro potřeby běhu každého algoritmu pro řešení VRP je zapotřebí znát vzájemné vzdálenosti (případně časové dostupnosti) všech zákazníků a střediska. V relativně malých sítích, kde počet uzlů nepřesahuje několik málo tisíc, není problém přímo spočítat celou distanční matici a potřebné vzdálenosti z ní vybrat. V případě reálné dopravní sítě s desítkami či stovkami tisíců uzlů je tento postup nemyslitelný – výpočet takové distanční matice by trval příliš dlouho (i za použití postupů vhodných pro řídké dopravní sítě – např. známého Johnsonova algoritmu) a operační paměť soudobého počítače by ji stejně nedokázala pojmout. Proto jsou algoritmem pro hledání nejkratší cesty mezi dvojicí uzlů počítány pouze ty vzdálenosti, které jsou skutečně potřeba. V programu je implementován Dijkstrův algoritmus, kde je fronta vrcholů k prozkoumání udržování v binární haldě, což jeho výpočetní složitost snižuje z původní O(n 2 ) na O((n+m) log n), kde n je počet uzlů a m počet úseků sítě. 210
Page 1 and 2:
University of Pardubice Jan Perner
Page 3 and 4:
Conference Objective The conference
Page 5 and 6:
Scientific Commite
Page 7 and 8:
11 th International Scienti
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Obr. č. 1: Základná schéma met
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
ZÁVER 11 th International
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
ÚVOD 11 th International S
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
2. Konkurencieschopné dopravné sl
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Tabuľka 1 11 th International <str
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
4 NÁVRH OPATRENÍ A ZÁVER 11 th I
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
VÝSLEDKY 11 th International <stro
Page 69 and 70:
68 11 th International Scie
Page 71 and 72:
70 11 th International Scie
Page 73 and 74:
ZÁVER 11 th International
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
PŘEKLÁDACÍ STANICE KOMUNÁLNÍHO
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
ZÁKON Č. 168/1996 Z.Z. O CESTNEJ
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
SIX SIGMA V LOGIST
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
LITERATURE 11 th International <str
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
legislatívna podpora budovania kla
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Obr. 2 Zhodnotenie odpadu 11 th Int
Page 159 and 160: 11 th International Scienti
Page 171 and 172: ÚVOD 11 th International S
Page 177 and 178: ZÁVĚR 11 th International <strong
Page 185 and 186: A.) Štátny rozpočet 11 th Intern
Page 197 and 198: VEĽKOOBCHOD 11 th International <s
Page 209: 11 th International Scienti
Page 217 and 218: LITERATURE 11 th International <str
Page 221 and 222: ROAD TRANSPORT 11 th International
Page 225 and 226: ÚVOD 11 th International S
Page 235 and 236: ZPĚTNÁ LOGISTIKA
Page 239 and 240: j Pro celkovou funkci platí: ⎛
Page 253 and 254: Produkt Oracle Supply Chain Managem
Page 257 and 258: LOGISTICKÉ PROCES
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
Page 269 and 270:
Page 271 and 272:
Page 273 and 274:
Page 275 and 276:
Page 277 and 278:
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Page 283 and 284:
Page 285 and 286:
Poděkování 11 th International <
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
Page 293 and 294:
Page 295 and 296:
Page 297 and 298:
DISKUZE 11 th International <strong
Page 299 and 300:
Page 301 and 302:
Obrázok 1: Benchmarking v logistik
Page 303 and 304:
Page 305 and 306:
Page 307 and 308:
Page 309 and 310:
Page 311 and 312:
Page 313 and 314:
Page 315 and 316:
Page 317 and 318:
Page 319 and 320:
Page 321 and 322:
Page 323 and 324:
Page 325 and 326:
Page 327 and 328:
Page 329 and 330:
Page 331 and 332:
LOGISTICKÝ REŤAZ
Page 333 and 334:
Page 335 and 336:
Page 337 and 338:
Page 339 and 340:
Obr. 2: IS KONTI - procesy importu
Page 341 and 342:
Page 343 and 344:
Obr. 5: Bezdrátové terminály pro
Page 345 and 346:
Page 347 and 348:
Page 349 and 350:
Page 351 and 352:
Obr č 3 Graf 6 Odstranění nebezp
Page 353 and 354:
Page 355 and 356:
Page 357 and 358:
Page 359 and 360:
Page 361 and 362:
Page 363 and 364:
Page 365 and 366:
ZÁVĚR 11 th International <strong
Page 367 and 368:
LIKVIDACE ODPADŮ 11 th Internation
Page 369 and 370:
Page 371 and 372:
Page 373 and 374:
Page 375 and 376:
Page 377 and 378:
Page 379 and 380:
Page 381 and 382:
Page 383 and 384:
Page 385 and 386:
Page 387 and 388:
• Podmínky sudosti. Stupeň kaž
Page 389 and 390:
Page 391 and 392:
Page 393:
POUŽITÁ LITERATURA: 11 th Interna
show all

LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?