LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics
LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics
LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
11 th Internati<strong>on</strong>al <str<strong>on</strong>g>Scientific</str<strong>on</strong>g> C<strong>on</strong>ference<br />
<str<strong>on</strong>g>LOGI</str<strong>on</strong>g> <str<strong>on</strong>g>2010</str<strong>on</strong>g><br />
metóda GRAFT, ktorú z dôvodu rozsahu práce neuvádzame. Ďalšia zmena sa týka<br />
m<strong>on</strong>tážnych stojanov a stolov pre navliekanie žalúzií, kde navrhujeme ich otočenie (zmenu<br />
orientácie), čím dosiahneme vytvorenie väčšieho priestoru pre presúvanie sa zamestnancov a<br />
skrátenie vzdialeností pri manipulácií s materiálom (úspora času). V oddelení sú problémom<br />
aj prestoje, ktoré vznikajú v dôsledku toho, že sekači profilov nestíhajú zabezpečiť dostatok<br />
profilov pre plynulý chod prevádzky. Zakúpením ďalšieho stroja na sekanie profilov, ktorý<br />
obsahuje aj valcovú linku je možné eliminovať prestoje. Tento stroj v porovnaní so strojmi,<br />
ktoré sú umiestnené v oddelení disp<strong>on</strong>uje výhodou v podobe zníženia množstva odpadu<br />
(odpílené zvyšky nejdú do odpadu, ale sa ďalej použijú). K stroju navrhujeme umiestniť aj<br />
stojan na profily, ktorý by bol výrobným skladom profilov potrebných pri výrobe. Spolu s<br />
umiestnením nového stroja navrhujeme aj presun stroja na pílenie hliníkových tyčí a skladu<br />
pre hliníkové tyče z dôvodu zachovania predmetného usporiadania pracovísk. Všetky<br />
spomínané zmeny sú zobrazené na obrázku 4, kde sú označené žltou farbou a slovom návrh.<br />
Na základe navrhnutého riešenia (viď obrázok 4) sme vypočítali vzdialenosti<br />
nevyhnutné na manipuláciu s materiálom a porovnali sme ich so vzdialenosťami pri súčasnom<br />
usporiadaní oddelenia. Jednotlivých zamestnancov, ktorých sa zmeny týkajú sme v obrázkoch<br />
očíslovali aby bolo jasné, o trasu ktorého zamestnanca sa jedná. Vzdialenosti manipulačných<br />
trás sú uvedené v postupovom liste znázornenom v tabuľke 3.<br />
Ako sme uviedli v časti 4.1 zamestnanci nemali presne stanovené trasy pohybu, preto<br />
nebolo možné vyčísliť ani ich dĺžku. Tým, že jedným z našich návrhov bol aj návrh<br />
manipulačných trás môžeme už vyčísliť ich dĺžku. Keďže niektoré operácie vyk<strong>on</strong>áva aj<br />
niekoľko zamestnancov súčasne, z dĺžok ich trás sme urobili priemer. Vzdialenosti<br />
jednotlivých trás sú uvedené v postupovom liste v tabuľke 2.<br />
Tabuľka 2 Postupový list na základe návrhu organizácie Obrázok 3 Návrh<br />
organizácie práce v oddelení horiz<strong>on</strong>tálnych žalúzii Zdroj: vlastné spracovanie Legenda: 1-22<br />
sú v obrázku očíslovaní jednotliví zamestnanci, ktorých sa zmeny v organizácií práce<br />
oddelenia horiz<strong>on</strong>tálnych žalúzií týkajú (aby bolo jasné, o trasu ktorého zamestnanca sa<br />
jedná) Obrázok 4 Návrh oddelenia horiz<strong>on</strong>tálnych žalúzií Zdroj: vlastné spracovanie<br />
Legenda: zmeny v priestorovom usporiadaní oddelenia sú v obrázku označené žltou farbou a<br />
slovom návrh<br />
67
Change language