LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

11 th International <strong>Scientific</strong> Conference
<strong>LOGI</strong> <strong>2010</strong>
ANALÝZA MOŽNOSTÍ ZRIAĎOVANIA A VÝSTAVBY
<strong>LOGI</strong>STICKÝCH CENTIER A <strong>LOGI</strong>STICKÝCH PARKOV
V SLOVENSKEJ REPUBLIKE
1 ÚVOD
Jednou z primárnych podmienok efektívnej výmeny tovarov a služieb je vytváranie
dopravno – komunikačných uzlov, v ktorých dochádza k sústreďovaniu a následnému
rozdeľovaniu tovarov za účelom ich distribúcie medzi dodávateľmi, producentmi
a konečnými spotrebiteľmi. Tieto uzly odborne nazývané logistické centrá resp. logistické
parky sú v ‚,modernom svete’’ základnými prvkami dopravnej infraštruktúry intermodálnej
prepravy a komunikačnej siete tovarových a informačných tokov. Logistické centrá resp.
parky výhodne kumulujú činnosti ako riadenie obehu materiálu, jeho skladovanie, balenie,
prekladanie, distribúciu a vlastnú prepravu v danej oblasti do špecifického miesta, kde je
možno riešiť vzájomnú interakciu medzi dopravou a ostatnými parciálnymi systémami
podstatne efektívnejšie a rýchlejšie, ako keby boli decentralizované.
V tomto príspevku je prezentovaná charakteristika moderných logistických centier
a parkov v európskom kontexte, následne je zhodnotený aktuálny stav logistických centier
resp. parkov na Slovensku a v ďalšej časti príspevku sú analyzované možností financovania
výstavby logistických centier a logistických parkov v Slovenskej republike, pričom dôraz je
kladený na možností ich výstavby s finančnou podporou z verejných zdrojov.
2 CHARAKTERISTIKA <strong>LOGI</strong>STICKÝCH CENTIER A
<strong>LOGI</strong>STICKÝCH PARKOV
Logistické centrum alebo park je možné definovať viacerými spôsobmi [1]:
1. Podľa asociácie Europlatforms ako oblasť, v ktorej rôzni operátori uskutočňujú
aktivity spojené s dopravou, logistikou a distribúciou tovaru, pričom títo operátori sú
buď vlastníkmi alebo prenajímateľmi budov a zariadení umiestnených v rámci
logistického centra.
8. Podľa príručky Terminológia kombinovanej dopravy, ktorú vypracovala
Ekonomická komisia pre Európu OSN spolu s Európskou konferenciou ministrov
dopravy a Európskou komisiou, je logistické centrum definované ako „geografické
178