LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

11 th International <strong>Scientific</strong> Conference
<strong>LOGI</strong> <strong>2010</strong>
Oba základní typy svozových prostředků se rovněž liší svými výkonnostními
parametry. U vozidel s rotačním způsobem stlačování komunálních odpadů je průměrný počet
obsloužených nádob (110 l) 200 - 300 podle ročního období. Průměrná doba nakládky jedné
nádoby je 0,5 min. a počet obyvatel svozového okrsku, který obslouží jedno vozidlo je 9000
až 12 000 (podle typu zástavby). Vozidla s lineárním způsobem stlačování pojmou 80-100
nádob (1100 l) s průměrnou dobou nakládky jedné nádoby 1-1,5 min. a obslouží svozový
okrsek s 30 000 - 35 000 obyvateli.
Kromě uvedených konstrukcí se používá řada dalších více či méně podobných. V
odvozu komunálního odpadu se vyskytuje mnoho překážek. Na pěší zóny a do úzkých ulic se
těžko vejde velké popelářské auto. Manipulace bývá obtížná a proto zde vyprazdňování košů
provádí co nejmenší technika, které se rychle naplní. Jindy vznikne situace, kdy musí velké
popelářské auto s plnou obsluhou vykonat dlouhou cestu pro málo odpadu. Odpadkový
automobil by mělo být běžné volit podle dopravních podmínek, druhu a plošného soustředění
odpadu apod. Proto ve snaze o maximální hospodárnost odvozu odpadků pomáhají výrobci
příslušných automobilů tím, že nabízejí řadu velikostí nástaveb s objemy 5 - 20 m3 a
užitečnou hmotností 2 - 12 t. Příkladem mohou být firmy Knierim, Ekotechnika nebo BSS
Metaco.
V zahraničí jsou v provozu vysoce moderní účinné způsoby shromažďování a svozu
odpadů. Jeden z nich, systém MSTS (Multi Servise Transport System) se nyní zavádí pro sběr
komunálních odpadů i u nás prostřednictvím akciové společnosti Elbeco. Tento systém se
úspěšně využívá v řadě měst SRN, USA, Nizozemí a dalších zemí.
Přednosti tohoto systému jsou:
• sběr a doprava odpadů jsou odděleny,
• je použitelný pro nejrůznější druhy a skupiny odpadů,
• výrazně ulehčuje dosavadní nehygienickou a fyzicky namáhavou práci,
• podstatně se zvyšuje produktivita práce a využití svozových vozidel.
Poprvé je takto do odpadového hospodářství komplexně zaváděn kontejnerový
systém. Tento systém využívá menších sběrných vozidel (typu Packer a Lader), která odvážejí
separovaný sběr ze sběrných nádob z vymezené svozové oblasti a shromažďují jej ve
velkoobjemových kontejnerech o objemu 20 m3. Speciální svozové soupravy (Transportlift)
mohou potom odvážet současně 3 tyto kontejnery do zpracovatelských podniků či na skládky.
91