LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

More documents

Recommendations

Info

11 th International <strong>Scientific</strong> Conference <strong>LOGI</strong> <strong>2010</strong> V článku představujeme proto jedno konkrétní řešení, které činnost terminálu včetně všech jeho technologických procesů usnadňuje, a sice IS KONTI od vývojářů z CID International, a.s., který zapadá do rodiny moderních logistických systémů. PROCESNÍ MODEL: IMPORT KONTEJNERŮ Systém práce příjmu kontejneru na kontejnerové překladiště (KP) spočívá v naplánovaném příjezdu kontejneru z místa nakládky na KP, rozvozu loženého kontejneru na místo vykládky a svozu prázdného kontejneru zpět do KP. Tyto informace získává KP od operátora (zákazníka) formou objednávky (avíza). Objednávky přicházejí v elektronické podobě, emailem nebo faxem. Následná realizace objednávky spočívá: • očekávaný příjezd kontejneru na KP • kontrola kontejneru na příjmu (poškození, správnost plomb u ložených kontejnerů) • fyzické složení kontejneru a jeho uskladnění v KP • avizace fyzického přijetí kontejneru operátorovi • čekání na příkaz operátora na přistavení plného kontejneru na vykládku o vlastní odběr o zajištění prostředky KP (zpravidla smluvní dopravci) – plánování přepravy • odbavení auta na bráně na vstupu • fyzické naložení kontejneru na auto • odbavení auta na bráně na výstupu (doklady) • monitorování kontejneru, který je na vykládce • vrácení kontejneru z vykládky (pokud to požaduje operátor a kontejner není deponován někde jinde) • odbavení auta na bráně na vstupu, který se vrací z vykládky • složení kontejneru na plochu • odbavení auta na bráně na výstupu Výše popsané procesy jsou schematicky znázorněny v následujícím obrázku. 337
Obr. 2: IS KONTI – procesy importu kontejnerů 11 th International <strong>Scientific</strong> Conference <strong>LOGI</strong> <strong>2010</strong> PROCESNÍ MODEL: EXPORT KONTEJNERŮ Symetricky k importu funguje i model exportu kontejnerů, který spočívá v naplánovaném přistavení prázdného kontejneru na nakládku, svozu loženého kontejneru a odjezdu kontejneru z KP na místo vykládky. Tyto informace získává KP od operátora (zákazníka) formou objednávky. Intermodální terminál má díky avizovaných objednávkám všeobecný přehled o počtu vydávaných kontejnerů, jejich stavu, umístění a pohybech. Následná realizace objednávky spočívá: • přistavení prázdného kontejneru na nakládku o vlastní odběr o zajištění prostředky KP (zpravidla smluvní dopravci) – plánování přepravy na místo nakládky • výběr kontejneru na kontejnerovém překladišti (FIFO, nebo konkrétního čísla kontejneru) • odbavení auta na bráně na vstupu • fyzické naložení kontejneru na auto • odbavení auta na bráně na výstupu (doklady) • monitorování kontejneru, který je na nakládce • vrácení kontejneru z nakládky 338
Page 1 and 2:
University of Pardubice Jan Perner
Page 3 and 4:
Conference Objective The conference
Page 5 and 6:
Scientific Commite
Page 7 and 8:
11 th International Scienti
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Obr. č. 1: Základná schéma met
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
ZÁVER 11 th International
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
ÚVOD 11 th International S
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
2. Konkurencieschopné dopravné sl
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Tabuľka 1 11 th International <str
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
4 NÁVRH OPATRENÍ A ZÁVER 11 th I
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
VÝSLEDKY 11 th International <stro
Page 69 and 70:
68 11 th International Scie
Page 71 and 72:
70 11 th International Scie
Page 73 and 74:
ZÁVER 11 th International
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
PŘEKLÁDACÍ STANICE KOMUNÁLNÍHO
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
ZÁKON Č. 168/1996 Z.Z. O CESTNEJ
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
SIX SIGMA V LOGIST
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
LITERATURE 11 th International <str
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
legislatívna podpora budovania kla
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Obr. 2 Zhodnotenie odpadu 11 th Int
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
ZÁVĚR 11 th International <strong
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
A.) Štátny rozpočet 11 th Intern
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
VEĽKOOBCHOD 11 th International <s
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216:
Page 217 and 218:
LITERATURE 11 th International <str
Page 219 and 220:
Page 221 and 222:
ROAD TRANSPORT 11 th International
Page 223 and 224:
Page 225 and 226:
Page 227 and 228:
Page 229 and 230:
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
ZPĚTNÁ LOGISTIKA
Page 237 and 238:
Page 239 and 240:
j Pro celkovou funkci platí: ⎛
Page 241 and 242:
Page 243 and 244:
Page 245 and 246:
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
Page 251 and 252:
Page 253 and 254:
Produkt Oracle Supply Chain Managem
Page 255 and 256:
Page 257 and 258:
LOGISTICKÉ PROCES
Page 259 and 260:
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
Page 269 and 270:
Page 271 and 272:
Page 273 and 274:
Page 275 and 276:
Page 277 and 278:
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Page 283 and 284:
Page 285 and 286:
Poděkování 11 th International <
Page 287 and 288: 11 th International Scienti
Page 297 and 298: DISKUZE 11 th International <strong
Page 301 and 302: Obrázok 1: Benchmarking v logistik
Page 317 and 318: ÚVOD 11 th International S
Page 331 and 332: LOGISTICKÝ REŤAZ
Page 337: 11 th International Scienti
Page 343 and 344: Obr. 5: Bezdrátové terminály pro
Page 351 and 352: Obr č 3 Graf 6 Odstranění nebezp
Page 365 and 366: ZÁVĚR 11 th International <strong
Page 367 and 368: LIKVIDACE ODPADŮ 11 th Internation
Page 377 and 378: ÚVOD 11 th International S
Page 387 and 388: • Podmínky sudosti. Stupeň kaž
Page 389 and 390:
Page 391 and 392:
Page 393:
POUŽITÁ LITERATURA: 11 th Interna
show all

LOGI 2010 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?