Landesplanerische Beurteilung Vorlage RVS - Moeller-Meinecke.de

Verkehr Seite 177
D. Verkehr
I. Darstellung der Trägerin der Maßnahme
Für alle Verkehrsträger sei für die geplante Maßnahme und alle vertieft geprüften Varian-
ten festzuhalten, dass es zu keiner kritischen Belastung oder gar Überlastung der relevan-
ten Verkehrsnetze kommen werde, die Netzausbaumaßnahmen erforderlich machen wür-
den. Das gelte sowohl für die Bau- als auch für die Betriebsphase. Die geringsten Auswir-
kungen seien auf die Wasserwege zu erwarten. Zwar führe die geplante Maßnahme zu
einer erhöhten Belastung des Schienennetzes. Angesichts der vorhandenen Kapazitäten
und der zusätzlichen Maßnahmen auf dem Kraftwerksgelände sei diese Erhöhung aber
unproblematisch. Die erhöhte Belastung des Schiennetzes führe zu einer Entlastung des
Straßennetzes. Die Veränderung des Logistikkonzeptes trage der Zielsetzung der Verla-
gerung von Gütertransporten von der Straße auf die Schiene und das Wasser Rechnung.
Durch die geplante Maßnahme werden sich nach Angaben der Trägerin der Maßnahme
die verkehrsrelevanten Stoffströme wesentlich verändern. Die Trägerin der Maßnahme
hat hierfür ein im Vergleich zum Status Quo geändertes Logistikkonzept vorgesehen. Der
Modal- Split beim Steinkohletransport soll verändert und der Gips- und Flugaschetrans-
port auf die Schiene verlagert werden. Bei der geplanten Maßnahme – 1.100 MWel- Stein-
kohleblock - würden deutlich größere Mengen an Einsatz- und Reststoffen im Verhältnis
zum Status Quo bewegt.
1. Auswirkungen auf das Straßennetz
Die Trägerin der Maßnahme hat die Leistungsfähigkeit der Strecken und Knotenpunkte im
Untersuchungsraum für den Worst- Case- Fall überprüfen lassen. Die ungünstigsten Ver-
hältnisse und Verkehrsbelastungen für das Straßennetz stellten sich demnach während
der Bauphase für die geplante Maßnahme ein. Die untersuchten Strecken und Knoten-
punkte seien in der derzeit ausgebauten und betriebenen Form auch im Worst- Case- Fall
ausreichend leistungsfähig, sodass die zusätzlichen Fahrten vom angrenzenden Verkehrs-
netz aufgenommen und abgewickelt werden könnten.
Während der Betriebsphase sei bei der verfahrensgegenständlichen Maßnahme aufgrund
der geplanten Verlagerung der Transporte von der Straße auf die Schiene und das Wasser
mit einer deutlichen Abnahme der kraftwerksbedingten Verkehre von Lastkraftwagen zu
rechnen. Die An- und Abfahrten von Lastkraftwagen würden von derzeit 14.189 auf zu-
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