Landesplanerische Beurteilung Vorlage RVS - Moeller-Meinecke.de

Seite 180 Wirkung auf die Raumordnungsfaktoren
III. Bewertung
1. Erfordernisse der Raumordnung und Landesplanung
a) Landesentwicklungsplan Hessen 2000
Maßgebend für die Gestaltung der Verkehrsinfrastruktur ist eine Befriedigung des Mobili-
tätsbedarfs der Bevölkerung sowie des Transportbedarfs der Wirtschaft in allen Regionen
des Landes und ihren Teilräumen im Einklang mit ökologischen, ökonomischen und sozia-
len Erfordernissen (Kapitel 7, Absatz 1).
Nach Kapitel 7.3.1, Absatz 2 ist eine Verlagerung des überregionalen Straßengüterver-
kehrs auf die Schiene im Kombinierten Verkehr insbesondere in allen großräumigen Ver-
kehrsachsen anzustreben.
Das Land will gemäß Kapitel 7.5, Absatz 1 eine Erhöhung des Anteils der Binnenschifffahrt
am Güterverkehr auf den Binnenwasserstraßen Rhein, Main und Neckar auch durch Verla-
gerungen von der Straße erreichen.
b) Regionalplan Südhessen 2000
Im Regionalplan Südhessen 2000 sind die Aussagen des Landesentwicklungsplans Hes-
sen 2000 im Grundsatz 7-3 teilweise übernommen worden.
c) Entwurf Regionalplan Südhessen / Regionaler Flächennutzungsplan
Zu den vordringlichen Aufgaben der Förderung der Binnenschifffahrt gehört nach Grund-
satz 5.6-5 des Entwurfs des Regionalplans Südhessen / Regionalen Flächennutzungsplans
der Ausbau des Mains im Abschnitt zwischen Ginsheim- Gustavsburg und Großkrotzen-
burg.
d) Landesentwicklungsprogramm Bayern 2006
Gemäß Grundsatz 1.3.4. werden Maßnahmen für eine Kapazitätsausweitung und Be-
schleunigung für den Güterverkehr angestrebt. Die Voraussetzungen für den kombinier-
ten Verkehr und der verstärkte Einsatz neuer Technologien sollen möglichst verbessert
werden.
e) Regionalplan Region Bayerischer Untermain
Gemäß Ziel 5 soll die Bundeswasserstraße Main in ihrer Leistungsfähigkeit verbessert und
den Anforderungen der modernen Binnenschifffahrt angepasst werden.
Regierungspräsidium Darmstadt, Juni 2009