Landesplanerische Beurteilung Vorlage RVS - Moeller-Meinecke.de

Seite 98 Umweltverträglichkeitsuntersuchung
eine mögliche Eisbildung (bei entsprechenden Wetterlagen), wird sich auf das Werksge-
lände beschränken.
Entsprechend den in der Raumordnungsunterlage vorgelegten Gutachten und der Er-
gebnisse des Erörterungstermins kommt es bei Verwirklichung der geplanten Maßnahme
als auch bei Verwirklichung der GuD- Variante nicht zu einer Veränderung der bestehen-
den bodennahen Strömungsverhältnisse. So wird der Main als einzig nachvollziehbare
Ventilationsbahn nicht beeinträchtigt.
Im Hinblick auf die Anwendbarkeit von AUSTAL 2000, die Anwendbarkeit des Pro-
grammmoduls TALdia, die Erforderlichkeit der Berücksichtigung des Windfeldes im Frei-
setzungsniveau sowie Größe des Rechengebietes wird auf die Kapitel B.II.2.c)(1) bis
B.II.2.c)(4) verwiesen.
Demzufolge kann abschließend festgestellt werden, dass sowohl die geplante Maßnahme
als auch die GuD- Variante im Hinblick auf die lufthygienische Situation sowohl bei regio-
naler als auch (im Hinblick auf die CO2- Thematik) bei nationaler Betrachtungsweise zu
ökologischen Vorteilen gegenüber dem Status Quo führen werden. Dies kann dagegen
für die Nullvariante so nicht konstatiert werden.
Unter Berücksichtigung der Vorbelastung werden durch die geplante Maßnahme wie
auch durch die vertieft geprüften Varianten keine erheblichen Auswirkungen auf das
Schutzgut Klima erwartet.
D. Schutzgut Mensch
I. Humantoxikologie / Gesundheit
1. Darstellung der Trägerin der Maßnahme
Mögliche Auswirkungen auf das Schutzgut Mensch ergeben sich nach Darstellung der
Trägerin der Maßnahme sowohl bei Verwirklichung der geplanten Maßnahme als auch bei
den vertieft geprüften Varianten durch baubedingte Einflüsse und – während des späteren
Anlagenbetriebs – aufgrund von Belastungen durch Luftschadstoffe.
Die Immissionszusatzbelastungen durch Luftschadstoffe seien für die geplante Maßnahme
und die beiden vertieft geprüften Varianten in der Immissionsprognose ermittelt und be-
wertet worden. Die Ermittlung der Immissionskenngrößen sei nach den Festlegungen der
TA- Luft erfolgt. Dabei sei der maximale Wert der Immissionszusatzbelastung errechnet
und entsprechend mit dem Irrelevanzkriterium für die Zusatzbelastung verglichen worden.
Regierungspräsidium Darmstadt, Juni 2009