RS1_Machbarkeitsstudie_web

Einleitung 01
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schnellwege zu definieren. An den dort festgelegten Qualitätskriterien und
deren Umsetzung wird sich der RS1 messen lassen. Gleichzeitig ist davon
auszugehen, dass zukünftige Förderbewilligungen zur Umsetzung von
Radschnellwegen abhängig von der Einhaltung eben dieser Kriterien sind.
Auf Basis der Konzeptstudie hat der RVR beim damaligen Bundesministerium
für Verkehr, Bauen und Stadtentwicklung (BMVBS) 2 einen Antrag zur
Finanzierung einer umfassenden Machbarkeitsstudie aus Mitteln des
Nationalen Radverkehrsplans (NRVP) gestellt und eine Förderzusage erhalten.
2
Seit 2013: Bundesministerium für Verkehr und
digitale Infrastruktur (BMVI).
Die hier vorliegende Machbarkeitsstudie stellt einen logischen Schritt auf dem
Weg zur Realisierung des RS1 dar:
• 2010: Projektidee eines Radschnellwegs durch das Ruhrgebiet (im
Rahmen der Verkehrsfachtagung Mobilität Ruhr der Wirtschafts förderung
Metropole Ruhr (wmr) als Baustein einer innovativen regionalen
Mobilitätsstrategie)
• 2011: Beschluss des Lenkungskreises Ruhr 2030, den Radschnellweg Ruhr
als Leitprojekt von Ruhr 2030 weiterzuverfolgen
• Juni 2011: Beschluss der Verbandsversammlung zur Durchführung einer
Machbarkeitsstudie
• Juli 2011: Erster interkommunaler Lenkungskreis
• August bis Dezember 2011: Erarbeitung der Konzeptstudie
• Dezember 2011: Letter of Intent aller beteiligten Kommunen, des RVR und
des Landes NRW für den Förderantrag an das BMVBS
• September 2012: Förderzusage
• Oktober 2012: Beauftragung der Machbarkeitsstudie
Machbarkeitsstudie RS1 - Radschnellweg Ruhr
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