RS1_Machbarkeitsstudie_web

06
Planungs- und Gestaltungshandbuch
02 Raumtypologien
/ Metrozonen
Hierbei geht es um Stadtgebiete, die einen
Hybrid aus Stadt und Land bilden. In der
Raumforschung werden diese Gebiete auch
„Zwischenstadt“ 1 genannt. Diese Raumtypologie
wird vor allem durch Gewerbegebiete,
Zechenstandorte, Halden, suburbane
Wohngebiete oder Verkehrsflächen gebildet.
Diese Gebiete sind durch ihre disperse Struktur
und Weitläufigkeit oft MIV-affin.
Die Gebiete haben oft kein klares städtisches
Erscheinungsbild. Es sind generische 2 Orte. Der
Radschnellweg kann hier zu einem identitätsstifenden,
markanten Merkmal werden, das diesen
Orten Identität gibt. D.h. der Radschnellweg
muss sich nicht ans Ortsbild anpassen,
sondern soll das Ortsbild weiterentwickeln und
qualifizieren.
1
Sieverts, T.: Zwischenstadt - Zwischen Ort und Welt, Raum und Zeit, Stadt
und Land. – Wiesbaden 1998
2
„Generisch“ ist ein Begriff, der in die Städtebaudebatte vom Architekturtheoretiker
Rem Koolhaas eingeführt wurde. Er beschreibt die Eigenschaft
von Städten, sich nicht als etwas Spezifisches zu verstehen, sondern in
einem allgemeinen Sinn stellvertretend für etwas. Gebäude oder bauliche
Anlagen folgen keinem lokalen Stil oder einer Bautradition. Dadurch entsteht
ein beliebiges, eher charakterloses Ortsbild. Für Koolhaas ist generisches
Bauen typisch für die Gegenwart und ein Zeichen der Globalisierung.
Die blaue Markierung illustriert den Verlauf des RS1. Die flächige Farbgebung ist nicht Teil der Gestaltung.
178 Machbarkeitsstudie RS1 - Radschnellweg Ruhr