RS1_Machbarkeitsstudie_web

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Kommunikationskonzept
Erstellung eines langfristigen Kommunikationskonzeptes
/ Partizipativer Ansatz
Bürgerbeteiligung
Berliner Flughafen, Stuttgart 21 und Hamburger Elbphilharmonie sind
Beispiele, wie Großprojekte nicht laufen dürfen. Mit dem Radschnellweg
Ruhr planen wir ein Großprojekt, das nicht an einem Ort umgesetzt wird,
sondern sich über 100 km Länge und sehr unterschiedliche Kommunen
erstreckt. Bürgerbeteiligung ist bei diesem Projekt keine einmalige
Veranstaltung, sondern ein permanenter Prozess über die gesamte Dauer
des Baus bis zur Inbetriebnahme.
Spielregeln
Ernst gemeinte Bürgerbeteiligung beginnt in der Planungsphase und lässt
Raum für Veränderung. Gerade in Stadt- und Verkehrsplanungs prozessen
sind viele Beteiligungsverfahren erprobt. Bei der Wahl der Verfahren
haben wir darauf geachtet, dass alle Bevölkerungsgruppen beteiligt
werden und nicht bestimmte von vornherein ausgeschlossen sind. Reine
Online-Beteiligung reicht schon aus dem Grund nicht aus, weil nicht alle
Bürger online erreichbar sind. Experten raten gerade bei einem derart
langjährigen Prozess wie dem Bau des RS1 zu einem Methodenmix, der
den unterschiedlichen Stadien des Baufortschritts Rechnung trägt. Wichtig
ist, die Bürger frühzeitig einzubeziehen und keine falschen Hoffnungen zu
wecken. Die Gestaltungsspielräume der Bürger müssen deshalb bei
allen Methoden im Vorfeld klar aufgezeigt werden.
244 Machbarkeitsstudie RS1 - Radschnellweg Ruhr