RS1_Machbarkeitsstudie_web

Planungs- und Gestaltungshandbuch 06
05
Während die Anzahl der Querungen von Fuß- und Radwegen
noch nicht genau feststeht, kann die Anzahl der
Querungsstellen mit dem übrigen Verkehrsnetz gut
abgeschätzt werden.
Nimmt man die reinen Fußgängerquerungen und Verknüpfungen
mit den Rad- und Fußwegenetz aus, verbleiben
144 niveaugleiche Querungen/Knoten. Dabei entfallen
zwei auf Querungen von Anschlussgleisen.
An 92 Querungen kann der Radverkehr bevorrechtigt
werden. Davon allein 71-mal im Zuge von Fahrradstraßen
in Tempo-30-Zonen und 21-mal im Zuge der selbstständigen
Führung.
35-mal ist die Gleichberechtigung des Radschnellweges
möglich, wobei es sich um Kreisverkehre (2), Minikreisel
(6) und Rechts-vor-links-Regelungen handelt.
In 15 Fällen ist der Radverkehr wartepflichtig. Wobei
in 8 Fällen eine Überquerungshilfe ausreicht und für
die übrigen 7 Knoten und Überquerungsstellen eine
Signalisierung vorgeschlagen wird.
Machbarkeitsstudie RS1 - Radschnellweg Ruhr
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