RS1_Machbarkeitsstudie_web

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Anhang
Umsetzungshorizonte
Stadt Abschnitt Priorität
DU Rheinbrücke hoch
DU Rhein..bis.Duisburger.Freiheit durchschnittlich
DU Duisburger.Freiheit.bis.Koloniestraße durchschnittlich
DU/MH Koloniestraße.bis.Campus.Mülheim gering
MH Campus.Mülheim.bis.Mülheim.Hbf. hoch
MH Mülheim.Hbf..bis.Anschluss.Gruga gering
E Anschluss.Gruga.bis.Essen.Innenstadt gering
E Essen.Innenstadt.bis.Anschluss.KrayFWannerFBahn durchschnittlich
E/GE/BO Anschluss.KrayFWannerFBahn.bis.BOFSommerdellenstraße gering
BO BOFSommerdellenstraße.bis.Erzbahnbrücken gering
BO Erzbahnbrücken.und.Westpark gering
BO Westpark.bis.Kortumpark
BO Kortumpark.bis.Brelohstraße eher.gering
BO Brelohstraße.bis.Deponie/A43 eher.gering
BO Deponie/A43.bis.VonFWaldthausenFStraße eher.hoch
BO VonFWaldthausenFStraße.bis.Salweidenbecke gering
BO Salweidenbecke.bis.Hauptstraße gering
BO/DO Hauptstraße.bis.Langendreerstraße eher.hoch
DO Langendreerstraße.bis.Dünnebecke gering
DO Dünnebecke.bis.Kleyer.Feld durchschnittlich
DO Kleyer.Feld.bis.Sebrathweg eher.gering
DO Sebrathweg.bis.FraunhoferFInstitut eher.hoch.F.hoch
DO Führung.an.A40 eher.gering
DO Bereich.Schnettkerbrücke hoch
DO Kreuzviertel eher.gering.(außer.Querung.Hohe.Straße)
DO Querung.Ruhrallee eher.hoch
DO SFStadthaus.bis.Im.Defdahl eher.hoch
DO Im.Defdahl.bis.SFKörne gering
DO SFKörne hoch
DO SFKörne.bis.Asselner.Straße eher.gering
DO Asseln eher.hoch
DO Webershohl.bis.SFWickede gering
DO SFWickede eher.gering
DO/UN SFWickede.bis.SFMassen gering
UN Brücke.SFMassen durchschnittlich
UN SFMassen.bis.A1 durchschnittlich
UN A1.bis.FriedrichFEbertFStraße gering
UN Brücke.FriedrichFEbertFStraße hoch
UN FriedrichFEbertFStraße.bis.Salzweg gering
UN Salzweg.und.Dorotheenstraße gering
UN/KA Dorotheenstraße.bis.Klöcknerbahnweg eher.hoch
KA/BK Klöcknerbahnweg.bis.Kanalbrücke gering
BK Kanalbrücke.Bergkamen hoch
BK/HAM Kanal gering
HAM Kanalbrücke.Hamm hoch
322 Machbarkeitsstudie RS1 - Radschnellweg Ruhr