RS1_Machbarkeitsstudie_web

01
Einleitung
02
Als bundesweiter Vorreiter soll der RS1 als wichtige Komponente der
zukünftigen Mobilitätsstrategie der Metropole Ruhr der kommunalen
und regionalen, aber auch der bundes- und landesweiten Radverkehrsförderung
neue Impulse geben.
Bausteine der Machbarkeitsstudie
Den Kern der Machbarkeitsstudie bildet das Planungs- und Gestaltungshandbuch
mit innovativen und qualitätsvollen Lösungen mit Prinzip- und
Entwurfsskizzen zur Gestaltung der Infrastruktur im Spannungsfeld zwischen
der Einbindung in den Stadt- und Landschaftsraum und den Anforderungen
der StVO. Neben Ansprüchen von Nutzerinnen und Nutzern, Trends in der
Elektromobilität und den besonderen siedlungsstrukturellen Anforderungen
in der Region waren insbesondere die Qualitätskriterien des Landes NRW für
Radschnellwege wesentliche Prämissen bei der Erarbeitung des Planungs- und
Gestaltungshandbuchs. Die hohe funktionale und gestalterisch ambitionierte
Integration in die Stadtlandschaft ist mit den Ansprüchen der Nutzergruppen,
Nutzungs- und Flächenkonflikten sowie größtmöglicher Verkehrssicherheit in
Einklang zu bringen.
Zur detaillierten Linienbestimmung und Trassenplanung des RS1 gab es
intensive Sondierungs- und Abstimmungsgespräche in den Kommunen sowie
kommunenübergreifende Workshops und gemeinsame Trassenbefahrungen.
In den Streckensteckbriefen werden detailliert die notwendigen Maß nahmen
beschrieben, um die jeweiligen Abschnitte auf Radschnellwegniveau zu
ertüchtigen. Neben der Darstellung der verkehrlichen, baulichen und gestalterischen
Belange wurden für jeden Abschnitt auch die Kosten ermittelt. Auf
Grundlage der ermittelten Kosten sowie einer Potenzialanalyse erfolgte eine
16 Machbarkeitsstudie RS1 - Radschnellweg Ruhr