RS1_Machbarkeitsstudie_web

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04 06 Steckbriefe UN/KAM | Unna/Kamen Kenndaten Länge Anschlussstellen Fahrtzeit 3,3 km 6 Umfeld 10 Min. bei 20 km/h Suburban, Landschaft Maßnahmen Streckenausbau Unterführungsinstandsetzung 3,3 km 2 KAM 02 | In der Bredde (A1) – Stadtgrenze Gestalt 2 m 4 m Streckentypologie 142 Machbarkeitsstudie RS1 - Radschnellweg Ruhr
Steckbriefe 04 KAM 02 | In der Bredde (A1) – Stadtgrenze 06 Streckenbeschreibung Auf diesem Teilabschnitt wird der RS1 über die ehemalige Klöcknerbahn um das Stadtzentrum von Kamen herumgeführt, er unterquert die Autobahn A2 und erreicht nördlich davon die Stadtgrenze zu Bergkamen. Bauliche Belange Die Klöcknerbahn verläuft im südlichen Bereich in Dammlage und im nördlichen Bereich im Einschnitt und entspricht in der Wegebreite und Oberfläche nicht dem Qualitätsstandard des RS1. Die bestehende, etwa 3 m breite, wassergebundene Decke soll durchgehend asphaltiert und auf eine Mindestbreite von 4 m ausgeweitet werden. Hierzu ist der Damm zu verbreitern bzw. die Grabenentwässerung zu verrohren, um durch deren Überdeckung einen Breitengewinn zu erzielen. Gegebenenfalls sind die vorhandenen Anschlüsse anzupassen. Der RS1 wird eigenständig geführt und hat auf diesem Teilstück keine Querungsstellen mit dem MIV. Gestalterische Belange Die Grund- und Warnmarkierungen sind aufgrund der suburbanen Lage des Radschnellwegs und des geringen Verkehrsaufkommens reduziert anzuwenden. Sichtachsen entlang des Klöcknerbahnwegs wirken der Monotonie entgegen. Nutzungskonflikte • Landschaftsschutzgebiet | geschützter Landschaftsbestandteil | V erbundfläche VB-A-4311-012 • Vorkommen planungsrelevanter Arten wahrscheinlich • Kleine Waldfläche westlich der Trasse; mögliche Betroffenheit prüfen Bewertung Machbarkeit Realisierungshorizont Nutzer pro Tag +- 2018 < 2000 Kostenschätzung Kosten 5,6 Mio. Kosten/km 1,7 Mio./km Machbarkeitsstudie RS1 - Radschnellweg Ruhr 143
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MACHBARKEITS- STUDIE Radschnellweg
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Der RVR hat in enger Zusammenarbeit
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