RS1_Machbarkeitsstudie_web

06
Planungs- und Gestaltungshandbuch
05 Musterlösungen und prototypische Anwendungsbeispiele
/ Musterblätter
Fußgängerquerung mit hohem Konfliktpotenzial (einseitiges Gefälle)
Der RS1 wird in diesem Streckenabschnitt auf der Trasse der ehemaligen
Rheinischen Bahn geführt und befindet sich demnach in Dammlage. Zwischen
der Grieperstraße und der Rüsselstraße wird der Radschnellweg im Bereich
des Niederfeldsees abgesenkt, da hier der Bahndamm abgetragen wurde. Im
westlichen Bereich kreuzt der Radschnellweg dabei mit einer eigenständig
geführten Fußgängerroute. Dieser Knotenpunkt ist entsprechend den Musterblättern
für Fußgängerquerungen (bei starkem Gefälle auf dem Radschnellweg)
zu gestalten. Dementsprechend ist die Mischfläche im Kreuzungsbereich
blau eingefärbt, was einen Kontrast zum dunkeln Asphalt des RS1 bildet. Da
der Radschnellweg auf der westlichen Seite mit einem Gefälle von ca. 5 % auf
das Niveau der ehemaligen Straße geführt wird, sind zur Geschwindigkeitsdämpfung
und Erhöhung der Aufmerksamkeit auf querende Fußgänger folgende
Elemente vorzusehen (siehe Musterblatt „Grundelemente der Markierung“):
• Anrampung vor der Mischfläche mit der entsprechenden
Rampenmarkierung
• Warnmarkierung in Längsrichtung
• Quermarkierung auf der rechten Seite der Fahrbahn unter enger
werdenden Abständen der Schmalstriche
Da sich der RS1 auf der östlichen Seite der Querung niveaugleich nähert, kann
hier auf diese Vorkehrungen verzichtet werden. Bei Fußgängerquerungen ist
besonders auf die Belange der Barrierefreiheit zu achten. Die Musterlösung
sieht hierfür vor, ein Aufmerksamkeits- und Richtungsfeld über die gesamte
Breite der querenden Fußgängerverbindung zu errichten. Da diese Verbindung
in diesem Fall ca. 15 m breit ist, reicht die Einrichtung der Aufmerksamkeitsfelder
gemäß den grundsätzlichen Prinzipien der Barrierefreiheit in den äußeren
Bereichen aus. Die Aufmerksamkeitsfelder können durch Auffindestreifen
mit den Leiteinrichtungen der Fußgängerrouten verbunden werden. Der Knotenpunkt
kann mit den Verkehrszeichen 133 und 138 StVO beschildert werden.
218 Machbarkeitsstudie RS1 - Radschnellweg Ruhr