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96 Stadt Melle Flächennutzungsplan Neuaufstellung 2004
Eine Beseitigung des höhengleichen Bahnübergangs ist in diesem Zusammenhang ebenfalls
sinnvoll (Wartezeitenverluste, Verminderung des Gefahrenpotenzials usw.).
Diese Maßnahme
wird auch im Verkehrsentwicklungsplan empfohlen.
Im Regionalen Raumordnungsprogramm von 1994 und im Entwurf 2002 ist ein Ausbau der
bestehenden Trasse als langfristig erforderlich mit weiterem Abstimmungsbedarf dargestellt.
Die bereits dargestellte Trasse ist deshalb auch in den neuen
Flächennutzungsplan, allerdings
ohne Alternativtrassen, übernommen worden.
- Ortsumgehung
Buer
Im Stadtteil Buer befindet sich eine Ortsumgehung im Zuge der L 83 östlich der Ortslage in
Planung, die ebenfalls die angestrebte Aufwertung der Nord-Süd-Achse unterstützt. Dabei ist
der erste Abschnitt von der „Bremer-Tor-Str.“ bis zur Straße „Auf Torf (L 92)“ bereits realisiert
(„Nordring“).
Abbildung 27:
Ortsumgehung Buer
Im Regionalen Raumordnungsprogramm von 1994 ist die Maßnahme als langfristig
erforder-
lich
mit weiterem Abstimmungsbedarf, im Entwurf 2002 als raumordnerisch abgestimmte
Planung dargestellt.
Da die Maßnahme mittlerweile planungsrechtlich gesichert ist, ist sie in die Darstellungen
des
Flächennutzungsplanes übernommen worden.
Planungsabsichten
des Straßenbauamtes Osnabrück für eine Westumgehung der Ortslage
Buer
bestehen derzeit nicht.
INGENIEURPLANUNG H:\MELLE\201545\TEXTE\BP\erlbericht\Endg_Fassung\erl041208bp.doc