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Stadt Melle: ''Flächennutzungsplan Neuaufstellung 2004 ...

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<strong>Stadt</strong> <strong>Melle</strong> Flächennutzungsplan <strong>Neuaufstellung</strong> <strong>2004</strong> 103<br />

11.2.4.8 Maßnahmen im <strong>Stadt</strong>teil <strong>Melle</strong>-Mitte<br />

- Beseitigung des höhengleichen Bahnübergangs Eue (L 90)<br />

Im Siedlungsbereich Eue ist geplant, den höhengleichen Bahnübergang der L 90 durch eine<br />

Verlegung der Landesstraße parallel nördlich der Bahn zu beseitigen.<br />

Folgende Abbildung<br />

stellt den Bereich<br />

mit einer schematischen Führung der Trasse dar.<br />

Abbildung 33: Beseitigung des höhengleichen Bahnübergangs<br />

im Zuge der L 90 in<br />

Eue<br />

Im Regionalen Raumordnungsprogramm von 1994<br />

wird die Maßnahme als erforderlich mit<br />

weiterem<br />

Abstimmungsbedarf dargestellt. Im Entwurf 2002 ist die Maßnahme als raumordnerisch<br />

abgestimmte Planung dargestellt.<br />

Die L 90 ist in dem angegebenen Abschnitt mit 7.000 Kfz/24h bis 8.000 Kfz/24h (VUS <strong>Melle</strong>-<br />

Mitte) belastet. Eine Beseitigung des höhengleichen Bahnübergangs ist aus verkehrsplanerischer<br />

Sicht positiv zu beurteilen. Die neue Straße würde voraussichtlich ausreichend genutzt,<br />

die Verbindungsqualität der Landesstraße würde verbessert werden und die tangierten<br />

Wohnbereiche im Siedlungsbereich Eue würden deutlich entlastet. Darüber hinaus bedeutet<br />

eine höhenfreie Kreuzung mit der Bahnlinie tendenziell auch eine Verminderung des Unfallpotenzials.<br />

Die Maßnahme ist deshalb in der zeichnerischen Darstellung beibehalten worden.<br />

Allerdings ist eine Beseitigung des höhengleichen Bahnübergangs derzeit vom zuständigen<br />

Straßenbauamt Osnabrück nicht beabsichtigt.<br />

H:\MELLE\201545\TEXTE\BP\erlbericht\Endg_Fassung\erl041208bp.doc INGENIEURPLANUNG

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