Stadt Melle: ''Flächennutzungsplan Neuaufstellung 2004 ...
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<strong>Stadt</strong> <strong>Melle</strong> Flächennutzungsplan <strong>Neuaufstellung</strong> <strong>2004</strong> 103<br />
11.2.4.8 Maßnahmen im <strong>Stadt</strong>teil <strong>Melle</strong>-Mitte<br />
- Beseitigung des höhengleichen Bahnübergangs Eue (L 90)<br />
Im Siedlungsbereich Eue ist geplant, den höhengleichen Bahnübergang der L 90 durch eine<br />
Verlegung der Landesstraße parallel nördlich der Bahn zu beseitigen.<br />
Folgende Abbildung<br />
stellt den Bereich<br />
mit einer schematischen Führung der Trasse dar.<br />
Abbildung 33: Beseitigung des höhengleichen Bahnübergangs<br />
im Zuge der L 90 in<br />
Eue<br />
Im Regionalen Raumordnungsprogramm von 1994<br />
wird die Maßnahme als erforderlich mit<br />
weiterem<br />
Abstimmungsbedarf dargestellt. Im Entwurf 2002 ist die Maßnahme als raumordnerisch<br />
abgestimmte Planung dargestellt.<br />
Die L 90 ist in dem angegebenen Abschnitt mit 7.000 Kfz/24h bis 8.000 Kfz/24h (VUS <strong>Melle</strong>-<br />
Mitte) belastet. Eine Beseitigung des höhengleichen Bahnübergangs ist aus verkehrsplanerischer<br />
Sicht positiv zu beurteilen. Die neue Straße würde voraussichtlich ausreichend genutzt,<br />
die Verbindungsqualität der Landesstraße würde verbessert werden und die tangierten<br />
Wohnbereiche im Siedlungsbereich Eue würden deutlich entlastet. Darüber hinaus bedeutet<br />
eine höhenfreie Kreuzung mit der Bahnlinie tendenziell auch eine Verminderung des Unfallpotenzials.<br />
Die Maßnahme ist deshalb in der zeichnerischen Darstellung beibehalten worden.<br />
Allerdings ist eine Beseitigung des höhengleichen Bahnübergangs derzeit vom zuständigen<br />
Straßenbauamt Osnabrück nicht beabsichtigt.<br />
H:\MELLE\201545\TEXTE\BP\erlbericht\Endg_Fassung\erl041208bp.doc INGENIEURPLANUNG