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Stadt Melle: ''Flächennutzungsplan Neuaufstellung 2004 ...

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84 <strong>Stadt</strong> <strong>Melle</strong> Flächennutzungsplan <strong>Neuaufstellung</strong> <strong>2004</strong><br />

- L 94 (Westumgehung <strong>Melle</strong>-Mitte) von der BAB A30-Anschlussstelle <strong>Melle</strong>-West bis zur<br />

L 90<br />

- L 95 von Hagen bis zur L 83 im Siedlungsbereich St. Annen. (Im Entwurf 2002 ist die<br />

L 95 nur noch von Hagen bis zur L 108 in Allendorf<br />

als Hauptverkehrsstraße regionaler<br />

Bedeutung dargestellt.)<br />

- L 108 von der L 95 an der westlichen <strong>Stadt</strong>grenze bis zur L 93 bzw. L 94 in <strong>Melle</strong>-Mitte<br />

- L 701 von <strong>Melle</strong> bis Spenge in NRW (hier: L 922)<br />

- K 208 (Spenger Str.) von der L 91 bis<br />

zur BAB A30-Anschlussstelle Bruchmühlen<br />

- K 216 Nachtigallenweg von der L 93 bis zur L 90 (Ostumgehung <strong>Melle</strong>-Mitte)<br />

11. 2.2 Klassifiziertes Straßennetz<br />

Das<br />

Straßengerüst ist gemäß der Funktion der einzelnen Elemente für das Gesamtsystem in<br />

unterschiedliche Kategorien gegliedert. Dabei<br />

besteht das klassifizierte Straßennetz aus den<br />

Bundesfernstraßen (Bundesautobahnen und Bundesstraßen) gem. Bundesfernstraßengesetz<br />

(FStrG), die die großräumige Verbindungsfunktion übernehmen, den Landesstraßen,<br />

die<br />

überregionalen Verbindungs- und Erschließungsfunktionen dienen sowie den Kreisstra-<br />

ß en, die vorwiegend regionale Verbindungs- und Erschließungsfunktion ausüben. Auf kom-<br />

munaler Ebene wird das Straßennetz durch die verkehrswichtigen innerörtlichen Straßen<br />

und die anderen öffentlichen Straßen ergänzt. Landes- und Kreisstraßen und Kommunal-<br />

straßen sind im Niedersächsischen Straßengesetz<br />

(NStrG) definiert.<br />

In der <strong>Stadt</strong> <strong>Melle</strong> stellt sich das aktuelle Straßennetz<br />

wie folgt dar.<br />

Bundesfernstraßen: - A 30 (Niederlande – Osnabrück – Hannover)<br />

Mit den insgesamt fünf Anschlussstellen (Gesmold, <strong>Melle</strong>-West, <strong>Melle</strong>-Ost, Riemsloh und<br />

Bruchmühlen) ist das gesamte <strong>Stadt</strong>gebiet direkt an die A 30 Niederlande – Osnabrück –<br />

Hannover angeschlossen, die ihrerseits Bestandteil der europäisch bedeutsamen Achse<br />

Amsterdam – Hannover – Berlin – Polen (E 30) ist.<br />

Landesstraßen: - L 83 (Bad Essen – <strong>Melle</strong> – Spenge NRW)<br />

Verbindung zwischen der B 65 in der Gemeinde Bad Essen über die <strong>Melle</strong>r <strong>Stadt</strong>teile<br />

Buer (hier: Huntetalstr., Bremer-Tor-Str., Alter Handelsweg (L 92), Barkhausener Str.,<br />

Wettersche Str., <strong>Melle</strong>r Str. (L 90)) und Riemsloh (hier: Krukumer<br />

Str. und St. Annener<br />

Str.) bis zur L 859 in der <strong>Stadt</strong> Spenge in Nordrhein-Westfalen; Anschluss an die A 30 an<br />

der AS Riemsloh.<br />

-<br />

-<br />

-<br />

L 84 (Bad Essen – <strong>Melle</strong>)<br />

Verbindung zwischen der L 85 in der Gemeinde Bad Essen über die Bad Essener Str.<br />

bis zur L 90 und L 92 im <strong>Stadt</strong>teil Oldendorf.<br />

L 90 (Osnabrück – <strong>Melle</strong> – Bruchmühlen NRW)<br />

Verbindung von der A 33 in der <strong>Stadt</strong> Osnabrück über die <strong>Stadt</strong>teile Westerhausen, Oldendorf,<br />

<strong>Melle</strong>-Mitte und Bruchmühlen bis zur L 546 in Nordrhein-Westfalen<br />

(Weiterfüh-<br />

rung über die L 546 bis Bünde). Im <strong>Stadt</strong>gebiet<br />

<strong>Melle</strong> Führung über die Osnabrücker Str.,<br />

Oldendorfer Str., Buersche Str. und <strong>Melle</strong>r Str.<br />

L 91 (<strong>Melle</strong> – Spenge NRW)<br />

INGENIEURPLANUNG H:\MELLE\201545\TEXTE\BP\erlbericht\Endg_Fassung\erl041208bp.doc

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