Stadt Melle: ''Flächennutzungsplan Neuaufstellung 2004 ...
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84 <strong>Stadt</strong> <strong>Melle</strong> Flächennutzungsplan <strong>Neuaufstellung</strong> <strong>2004</strong><br />
- L 94 (Westumgehung <strong>Melle</strong>-Mitte) von der BAB A30-Anschlussstelle <strong>Melle</strong>-West bis zur<br />
L 90<br />
- L 95 von Hagen bis zur L 83 im Siedlungsbereich St. Annen. (Im Entwurf 2002 ist die<br />
L 95 nur noch von Hagen bis zur L 108 in Allendorf<br />
als Hauptverkehrsstraße regionaler<br />
Bedeutung dargestellt.)<br />
- L 108 von der L 95 an der westlichen <strong>Stadt</strong>grenze bis zur L 93 bzw. L 94 in <strong>Melle</strong>-Mitte<br />
- L 701 von <strong>Melle</strong> bis Spenge in NRW (hier: L 922)<br />
- K 208 (Spenger Str.) von der L 91 bis<br />
zur BAB A30-Anschlussstelle Bruchmühlen<br />
- K 216 Nachtigallenweg von der L 93 bis zur L 90 (Ostumgehung <strong>Melle</strong>-Mitte)<br />
11. 2.2 Klassifiziertes Straßennetz<br />
Das<br />
Straßengerüst ist gemäß der Funktion der einzelnen Elemente für das Gesamtsystem in<br />
unterschiedliche Kategorien gegliedert. Dabei<br />
besteht das klassifizierte Straßennetz aus den<br />
Bundesfernstraßen (Bundesautobahnen und Bundesstraßen) gem. Bundesfernstraßengesetz<br />
(FStrG), die die großräumige Verbindungsfunktion übernehmen, den Landesstraßen,<br />
die<br />
überregionalen Verbindungs- und Erschließungsfunktionen dienen sowie den Kreisstra-<br />
ß en, die vorwiegend regionale Verbindungs- und Erschließungsfunktion ausüben. Auf kom-<br />
munaler Ebene wird das Straßennetz durch die verkehrswichtigen innerörtlichen Straßen<br />
und die anderen öffentlichen Straßen ergänzt. Landes- und Kreisstraßen und Kommunal-<br />
straßen sind im Niedersächsischen Straßengesetz<br />
(NStrG) definiert.<br />
In der <strong>Stadt</strong> <strong>Melle</strong> stellt sich das aktuelle Straßennetz<br />
wie folgt dar.<br />
Bundesfernstraßen: - A 30 (Niederlande – Osnabrück – Hannover)<br />
Mit den insgesamt fünf Anschlussstellen (Gesmold, <strong>Melle</strong>-West, <strong>Melle</strong>-Ost, Riemsloh und<br />
Bruchmühlen) ist das gesamte <strong>Stadt</strong>gebiet direkt an die A 30 Niederlande – Osnabrück –<br />
Hannover angeschlossen, die ihrerseits Bestandteil der europäisch bedeutsamen Achse<br />
Amsterdam – Hannover – Berlin – Polen (E 30) ist.<br />
Landesstraßen: - L 83 (Bad Essen – <strong>Melle</strong> – Spenge NRW)<br />
Verbindung zwischen der B 65 in der Gemeinde Bad Essen über die <strong>Melle</strong>r <strong>Stadt</strong>teile<br />
Buer (hier: Huntetalstr., Bremer-Tor-Str., Alter Handelsweg (L 92), Barkhausener Str.,<br />
Wettersche Str., <strong>Melle</strong>r Str. (L 90)) und Riemsloh (hier: Krukumer<br />
Str. und St. Annener<br />
Str.) bis zur L 859 in der <strong>Stadt</strong> Spenge in Nordrhein-Westfalen; Anschluss an die A 30 an<br />
der AS Riemsloh.<br />
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L 84 (Bad Essen – <strong>Melle</strong>)<br />
Verbindung zwischen der L 85 in der Gemeinde Bad Essen über die Bad Essener Str.<br />
bis zur L 90 und L 92 im <strong>Stadt</strong>teil Oldendorf.<br />
L 90 (Osnabrück – <strong>Melle</strong> – Bruchmühlen NRW)<br />
Verbindung von der A 33 in der <strong>Stadt</strong> Osnabrück über die <strong>Stadt</strong>teile Westerhausen, Oldendorf,<br />
<strong>Melle</strong>-Mitte und Bruchmühlen bis zur L 546 in Nordrhein-Westfalen<br />
(Weiterfüh-<br />
rung über die L 546 bis Bünde). Im <strong>Stadt</strong>gebiet<br />
<strong>Melle</strong> Führung über die Osnabrücker Str.,<br />
Oldendorfer Str., Buersche Str. und <strong>Melle</strong>r Str.<br />
L 91 (<strong>Melle</strong> – Spenge NRW)<br />
INGENIEURPLANUNG H:\MELLE\201545\TEXTE\BP\erlbericht\Endg_Fassung\erl041208bp.doc