Stadt Melle: ''Flächennutzungsplan Neuaufstellung 2004 ...
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92 <strong>Stadt</strong> <strong>Melle</strong> Flächennutzungsplan <strong>Neuaufstellung</strong> <strong>2004</strong><br />
Im Regionalen Raumordnungsprogramm von 1994 und im Entwurf 2002 wird die westliche<br />
Ortsumgehung Wellingholzhausen im Zuge der L 94 als vordringlich erforderlicher<br />
Bedarf mit<br />
weiterem Abstimmungsbedarf<br />
dargestellt.<br />
Deshalb sind diese Maßnahmen im Flächennutzungsplan dargestellt.<br />
11.2.4.2<br />
Für den in der folgenden Abbildung dargestellten Bereich ist im bestehenden<br />
FNP eine Tras-<br />
se zur Aufhebung der versetzten Einmündung der L 95 dargestellt. Dabei soll die nördliche<br />
Einmündung (Küingdorfer Str.) in Richtung Südosten verlängert werden.<br />
Abbildung 22:<br />
Knoten L 95/ L 93 im Siedlungsbereich Küingdorf<br />
Verlängerung L 95 in Küingdorf<br />
Nähere Betrachtungen der örtlichen Situation haben<br />
ergeben, dass der Bereich durch den<br />
die beschriebene Trasse verläuft, zu viele Widerstände enthält<br />
(Naturschutz, Topographie).<br />
Dem steht nur ein geringer<br />
verkehrlicher Nutzen gegenüber.<br />
Aus diesem Grund ist die Darstellung aus dem Flächennutzungsplan herausgenommen<br />
worden.<br />
11.2.4.3 Ausbau einer leistungsfähigen Nord-Süd-Achse<br />
im Zuge der L 83<br />
Unter der Überschrift „Ausbau einer leistungsfähigen<br />
Nord-Süd-Achse im Zuge der L 83“<br />
werden im Folgenden einzelne Maßnahmen vorgestellt, die<br />
eine Verbesserung der Verbindungsqualität<br />
der in nord-südliche Richtung verlaufenden L 83 bedeuten. Damit ist auch eine<br />
Aufwertung der A 30-Anschlussstelle <strong>Melle</strong>-Riemsloh verbunden.<br />
Bei der Bewertung der Maßnahmen sind diese nicht isoliert,<br />
sondern immer als Bestandteil<br />
der Gesamtmaßnahme zu sehen.<br />
- Verbindung L 95 – L 701<br />
im <strong>Stadt</strong>teil Neuenkirchen<br />
Als erste Maßnahme soll eine Verbindung zwischen der L 95 und der L 701 südöstlich der<br />
Ortslage Neuenkirchen betrachtet werden. Aus verkehrlicher<br />
Sicht ist die Verbindung nicht<br />
als Entlastungsstraße bzw.<br />
„verkehrswichtige innerörtliche Straße“ anzusehen.<br />
INGENIEURPLANUNG H:\MELLE\201545\TEXTE\BP\erlbericht\Endg_Fassung\erl041208bp.doc