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Stadt Melle Flächennutzungsplan Neuaufstellung 2004 95
Für die Maßnahme ist bisher kein Verkehrsgutachten erstellt worden. Die Straßenverkehrs-
zählung 2000 hat südlich der Ortslage Riemsloh eine relativ
schwache Verkehrsbelastung
von rund 3.700 Kfz/24h ermittelt.
Das Regionale Raumordnungsprogramm von 1994 stuft einen Ausbau des beschriebenen
Abschnittes, allerdings auf der vorhandenen Trasse, als langfristig
erforderlich mit weiterem
Abstimmungsbedarf ein. Im Entwurf 2002 ist die Maßnahme nicht mehr dargestellt.
Aufgrund der angestrebten Aufwertung der Verbindungsqualität der L 83
men Flächennutzungsplan dargestellte Trasse übernommen worden.
- Verlegung der L 83 zwischen
Buer und Riemsloh
ist die im wirksa-
Im Verlauf der L 83 zwischen Buer und der A 30-Anschlussstelle Riemsloh ist eine
Begradi-
gung, wie in folgender Abbildung schematisch dargestellt, angedacht. Im Bereich der
südlich
angrenzenden Bahnquerung ist darüber hinaus ein höhenfreier Bahnübergang
mit der Maßnahme
verbunden.
Abbildung 26:
Verlegung L 83 zwischen Buer und Riemsloh
Die Maßnahme würde eine Verbesserung der Verbindungsqualität der Landesstraße bedeuten.
Die L 83 ist in dem dargestellten Abschnitt derzeit nur mit 1.200 Kfz/24h (Ergebnis der
Straßenverkehrszählung 2000) belastet. Allerdings ist durch die Aufwertung der gesamten
Achse auch mit höheren Verkehrsbelastungen zu rechnen.
H:\MELLE\201545\TEXTE\BP\erlbericht\Endg_Fassung\erl041208bp.doc INGENIEURPLANUNG