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Stadt Melle Flächennutzungsplan Neuaufstellung 2004 147
Durch die städtebauliche Gesamtkonzeption mit der dazugehörigen schalltechnischen Beurteilung
wurde nachgewiesen, dass an diesem Standort sowohl die vorhandenen Wohnsiedlungsansätze
wie auch das vorhandene Gewerbegebiet städtebaulich verträglich und nach-
haltig
weiterentwickelt werden können.
Einzelheiten sind der städtebaulichen Gesamtkonzeption zu entnehmen (siehe Anlage).
Gewerbliche Bauflächen werden neben Gerden ansonsten leitbildgemäss an den vorhandenen
Gewerbestandorten
„Euer Heide“ und an der „Wellingholzhausener Straße“ weiterentwickelt,
aufgrund der unmittelbaren Nähe zum Autobahnanschluss Melle-Drantum in erhebli-
chem Umfang an der „Wellingholzhausener
Straße“.
Neben der Neuausweisung von Bauflächen sind im Rahmen der Flächennutzungsplan-
Neuaufstellung auch Überlegungen zur Innenentwicklung angestellt worden, um die bauleitplanerischen
Rahmenbedingungen
z.B. für Nachfolgenutzungen von Gewerbe- und Indust-
riebrachen zu schaffen:
Im Norden des Stadtgebiets sind entlang der Eisenbahnstrecke von Osnabrück nach Hannover
die aus den Anfängen der Industrialisierung stammenden gewerblichen Bauflächen ablesbar.
Aufgrund der räumlichen Enge und benachbarter schützenswerter Wohnnutzungen
sind die Entwicklungsmöglichkeiten der vorhandenen Gewerbe-
und Industriebetriebe be-
grenzt. Deshalb hat hier bereits ein Umstrukturierungsprozess eingesetzt, der von einem
Standortwechsel der Betriebe in die Gewerbegebiete am Stadtrand gekennzeichnet ist. Die
Schwierigkeiten, hier sinnvolle Nachfolgenutzungen für die Gewerbe- und Industriebrachen
zu finden, haben sich am Beispiel des
ehemaligen „Star-Beka-Geländes“ gezeigt, das ur-
sprünglich
im Rahmen dieser Flächennutzungsplan-Neuaufstellung zu einer gemischten
Baufläche umgewidmet werden sollte. Im Rahmen des Verfahrens hat sich gezeigt, dass hier
Einzelmaßnahmen schwierig zu beurteilen
sind, solange nicht für einen größeren zusam-
menhängenden Bereich beiderseits der Bahn ein städtebaulich schlüssiges Gesamtkonzept
vorliegt. Da derzeit kein konkreter Handlungsbedarf besteht, werden weitergehende Planungen
für diesen Bereich erst zu einem späteren Zeitpunkt erstellt.
Oftmals sind allerdings auch
Umstrukturierungen ohne eine Anpassung des Flächennutzungsplanes möglich, z.B. bei der
in Realisierung befindlichen Neuordnung des „Starcke-Carrees“ im Stadtzentrum.
13.5.5 Neuenkirchen
Aufgrund der topographischen und der naturräumlichen Rahmenbedingungen hat sich die
Ortslage von Neuenkirchen stark in Ost-West-Richtung
– beiderseits der L 95 – entwickelt.
Im Verknüpfungsbereich mit der in Nord-Süd-Richtung verlaufenden L 701 befinden sich
rund um den historischen Ortskern die Nahversorgungs- und Gemeinbedarfseinrichtungen,
die als gemischte Bauflächen dargestellt sind. Südlich und westlich daran anschließend haben
sich – überwiegend in der zweiten Hälfte des 20. Jhd. – Ein- und Zweifamilienhausge
biete
entwickelt.
Neben dem Gewerbegebiet zwischen L 95 und „Nordlandstraße“ im Osten befindet sich ein
weiterer kleiner gewerblicher Ansatz im Norden an der L 701. Im Osten des Stadtteilgebiets
weist die Ortslage der ehemals selbstständigen Gemeinde St. Annen in geringerer Größenordnung
als in Neuenkirchen selbst Wohnbauflächen, gemischte und gewerbliche Bauflä-
chen
sowie verschiedene Gemeinbedarfseinrichtungen auf.
H:\MELLE\201545\TEXTE\BP\erlbericht\Endg_Fassung\erl041208bp.doc INGENIEURPLANUNG