Stadt Melle: ''Flächennutzungsplan Neuaufstellung 2004 ...
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<strong>Stadt</strong> <strong>Melle</strong> Flächennutzungsplan <strong>Neuaufstellung</strong> <strong>2004</strong> 83<br />
Überlagerung<br />
der Funktionen<br />
Die Aufenthaltsfunktion ergibt sich aus den über die Anforderungen<br />
an eine Erschließungsstraße<br />
hinausgehenden Aktivitäten, die im en-<br />
gen Kontext zu der Funktion der angrenzenden Bebauung steht.<br />
Ausreichende und abwechslungsreiche Aufenthaltsflächen neben der<br />
Fahrbahn sollen<br />
zur Verfügung gestellt werden. Die Prüfung der Aufenthaltsnutzung<br />
der Fahrbahnflächen ist nur sinnvoll, wenn keine<br />
ausgeprägte gleichzeitige<br />
Erschließungsfunktion vorliegt.<br />
Unabhängig von den Abmessungen des Straßenraumes soll auf eine<br />
umfeldverträgliche Begrenzung der Verkehrsbelastung und auf niedrige<br />
Fahrgeschwindigkeiten hingewirkt werden, da eine ausgeprägte<br />
Aufenthaltsfunktion vermehrt das Überqueren<br />
der Fahrbahn auslöst.<br />
Innerhalb geschlossener Ortschaften kommt es in der Regel zu Funktionsüberlagerungen.<br />
Sinnvoll<br />
ist es, wenn möglich, bei der Straßennetzgestaltung auf eine Trennung der Verbin-<br />
dungs-<br />
und Erschließungsfunktion hinzuwirken. Besteht dazu nicht die Möglichkeit, müssen<br />
Kompromisse<br />
bei der Gestaltung des Straßenraumes gesucht werden, die keinen der Funk-<br />
tion sbereiche in unzumutbarer Weise beeinträchtigt.<br />
Für das <strong>Stadt</strong>gebiet <strong>Melle</strong><br />
liegen in einigen <strong>Stadt</strong>teilen Konzeptionen bzw. Überlegungen für<br />
Ortsumgehungen<br />
und Netzveränderungen im Zuge von klassifizierten Straßen vor, die im<br />
Kapitel<br />
Maßnahmen näher beleuchtet werden sollen.<br />
11.2 Straßengerüst<br />
11.2.1 Aussagen des Regionalen<br />
Raumordnungsprogrammes (1994)<br />
In d er zeichnerischen Darstellung des RROP sind im Untersuchungsraum folgende Abschnitte<br />
den Kategorien Autobahn, Hauptverkehrsstraßen von überregionaler und Hauptverkehrs-<br />
straßen von regionaler<br />
Bedeutung zugeordnet:<br />
Autobahn:<br />
- BAB A 30 Niederlande – Osnabrück – Berlin<br />
Hauptverkehrsstraßen von überregionaler Bedeutung:<br />
- L 94 von Glandorf bis zur BAB A30-Anschlussstelle <strong>Melle</strong>-West.<br />
Hauptverkehrsstraßen<br />
von regionaler Bedeutung:<br />
- L 83 von Bad Essen bis Spenge in NRW (hier L 859)<br />
- L 84 von Bad Essen bis zur L 90 bzw. L 92 im <strong>Stadt</strong>teil Oldendorf<br />
- L 90 von Osnabrück bis zum Nachtigallenweg<br />
- L 91 von <strong>Melle</strong> bis Spenge in NRW (hier L 712)<br />
- L 92 von Oldendorf bis Rödinghausen in NRW (hier<br />
L 876)<br />
- L 93 von <strong>Melle</strong> bis Borgholzhausen in NRW (hier L 647)<br />
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