Stadt Melle: ''Flächennutzungsplan Neuaufstellung 2004 ...
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22 <strong>Stadt</strong> <strong>Melle</strong> Flächennutzungsplan <strong>Neuaufstellung</strong> <strong>2004</strong><br />
Nach Abschluss der Gebiets- und Verwaltungsreform zeigt sich die <strong>Stadt</strong> <strong>Melle</strong> wie folgt:<br />
Abbildung 7: Die <strong>Stadt</strong>teile in der <strong>Stadt</strong> <strong>Melle</strong><br />
4.5 Räumliche Struktur<br />
Entsprechend der Naturräumlichen Gliederung und der historischen Entwicklung der <strong>Stadt</strong><br />
<strong>Melle</strong> zeigt sich die heutige räumliche Struktur der <strong>Stadt</strong> <strong>Melle</strong>.<br />
Wesentlich dominiert die landschaftliche Prägung die räumliche Struktur – die bewaldeten<br />
Höhenzüge von Wiehengebirge und Teutoburger Wald, das hügelige Vorland, das wo es das<br />
Relief zulässt landwirtschaftlich genutzt wird und die Niederungen von Hase und Else in denen<br />
sich ebenfalls landwirtschaftliche Bewirtschaftung finden gliedern die räumliche Struktur<br />
einerseits. Andererseits stellt die Verteilung der Vielzahl von Siedlungen, als landwirtschaftliche<br />
Hofstelle, Bauernschaft, ehemalig selbständige Gemeinde oder heutiger <strong>Stadt</strong>teil ein<br />
weiteres gliederndes Element der räumlichen Struktur dar. Schlussendlich sind die linienhaf-<br />
ten<br />
Elemente wie die Hauptverkehrswege Straße (Autobahn BAB 30 mit Anschlussstellen)<br />
und Schiene mit den entsprechenden Bahnhöfen, aber auch die Verläufe von Hase und Else<br />
sowie ihren Zuflüssen als prägende Elemente der räumlichen Struktur zu nennen.<br />
INGENIEURPLANUNG H:\MELLE\201545\TEXTE\BP\erlbericht\Endg_Fassung\erl041208bp.doc